A级家轿三国杀！这一局吉利银河L6完胜？

销量数据无法回答所有问题，但可以帮助我们找到很多答案，以轿车销量排行榜为例，它无法回答所有关于热销、关于冷门的问题，但可以帮助我们找到很多关于市场需求的核心答案——15万级A级轿车依旧是多数消费者家庭购车的首选。得出这一结论并不难，因为它们占据着轿车销量排行榜前20名中的半壁江山。

从宏观视角看，多数消费者的选择并未发生变化，但如果从微观视角看，会发现更多消费者不再只追求性价比，他们比以往更注重车型品质，也正因为如此，我们选择将被市场称为“品质三剑客”的吉利银河L6、一汽-大众速腾、东风本田思域推向对比舞台，想看看这场中日德A级家轿三国大战，谁能笑到最后，帮助大家更好做出选择。

需要事先说明的是，为确保此次“三国杀”有参考性，我们选用三款车型的走量版本作为参考车型，分别为吉利银河L6 125km星舰（14.98万元）、大众速腾2023款300TSI DSG卓越版（17.29万元）和本田思域2022款240TURBO燃擎版（16.39万元），确保这场对决在实际选购中有参考意义。

经济性对比

对于15万级A级家轿的潜在用户而言，他们最看重的往往不外乎是车型的经济性——家轿的用车单位是家庭，一台出色家轿所必须具备的优点自然是顾家，该省省该花花，甚至是花少钱办大事。

而关乎车型经济性的，不外乎两大点：前期投入和后期养护。所谓“前期投入”，就是我们常说的购车成本，主要包含有车型售价和税收费用，从这点看，吉利银河L6已经在这场“三国杀”中占得先机——一是，它的车型售价（14.98万元）相比大众速腾（17.29万元）、本田思域（16.39万元）便宜，也许有些朋友会讲，速腾与思域在销售终端会有一定的价格优惠，“折后”价可能与吉利银河L6起鼓相当，但即便如此，后者可上绿牌免购置税的优势，两款纯油选手怕是难以追回，综合起来，在前期投入上吉利银河L6已经能省至少大几千至多好几万。

至于“后期养护”亦不外乎两大点：保养费用和加油成本。先来说说保养费用，从三台车的车型手册看，大众速腾和本田思域的整车质保政策都属于行业“常规操作”——三年或10万公里，对比之下，吉利银河L6诚意拉满，提供六年或15万公里及三电终身质保的整车质保政策，用政策支持消除用户顾虑，吉利银河L6的诚意挑不出毛病。

值得一提的是，对比大众速腾和本田思域，吉利银河L6在车型保养方面也能剩下一笔——前两者的保养间隔分别为7500公里和5000公里，而后者的保养间隔为15000公里，也就是说吉利银河L6保养一次的情况下，大众速腾已经要跑两趟店里了，本田思域更离谱，需要跑三趟，对比之下，吉利银河L6能剩下不少金钱成本和时间成本。

至于加油成本，采用插电混动的吉利银河L6相比纯油的大众速腾和本田思域也具备先天优势，前者拥有纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，以及125公里的CLTC纯电续航，这意味着，用户可以根据用车场景灵活选择能耗形式，不出远门或具备便利充电条件下，选择纯电模式，完全可以将吉利银河L6当作纯电动车开，综合下来，用车成本更低，也无需因油价上涨带来过多的焦虑。

当然，对于多数人而言，将吉利银河L6完全当作纯电动车开的用车场景过于理想化了，综合油耗表现出色才是王道。为更真实地还原三台车的油耗表现，友媒在前不久组织了油耗测试——以海淀机场试驾场地为起点，途径温北路、东四环和京通快速路抵达北京城市副中心后再沿原路返回，全程150公里，路线涵盖城市、高速、城区快速路、多个红绿灯及乡村国道等，几乎模拟了所有日常实际用车场景，可参考价值相对来讲是比较高的。

最终测试结果显示，吉利银河L6在智能模式下，百公里仅消耗1.9升汽油和4.7度电能，经折算百公里油耗为3.3升，大众速腾和本田思域的成绩则分别为5.77升和6.28升，综合加注燃油（按顺序分别为92、95、92）来看，按每年行驶20000公里计算，吉利银河L6一年相比后两者又能剩下好几万。从前期投入到后期养护，吉利银河L6相比大众速腾和本田思域都占尽优势，买车不难养车不难就是它。

动力性对比

在很多人的刻板印象里，节能和性能往往是顾此失彼的关系，但事实是“阁下，时代变了”，大众速腾和本田思域所采用的动力总成，成熟度和认可度不言而喻，它们所匹配的双离合变速箱和CVT变速箱从1939年和1959年就成名至今，但优点缺点都过于明显——大众速腾的双离合变速箱性能强但油耗高，本田思域的CVT变速箱造价低但性能弱，对比之下，吉利银河L6占尽身为后来者的优势。

具体来看，吉利银河L6搭载了全新一代雷神电混8848系统，1.5TD雷神混动发动机 + 3挡DHT Pro的黄金组合，新一代1.5TD雷神电混发动机热效率可达44.26%，而3挡DHT Pro的“变频”能力，能保障车辆全域不失速，保证最佳燃油经济性，换言之，吉利银河L6所搭载的这套动力组合兼顾了节能和性能。

这样的结论并非口说无凭，三台车的节能表现在前文中，我们已经有所辩证，这里就不赘述了，而根据实测结果显示，吉利银河L6的零百加速仅为6.2秒，作为对比大众速腾和本田思域的成绩分别为9.2秒和8.5秒，性能表现高下立判。这一结论也能从另一动力参数得到论证——吉利银河L6的实测最高车速达到247km/h，速腾和思域则仅为200km/h，论爆发力和耐久性，吉利银河L6相比速腾和思域都更胜一筹，它就像是同时擅长短跑和长跑的运动选手。

智能化对比

从功能进化到智能，这是这个时代所正在经历的变革，而且存在感拉满，似乎每件商品只要在宣传时与智能沾上边，就能获得不菲溢价和可观销量，这一点，在汽车领域尤为明显。然而所谓智能，绝不是配置功能的简单叠加，这种堆砌配置的青铜套路早已落后于时代，深刻理解下，智能的王者理解应是既能执行部分预设功能，又具备可开发能力，就这三台车呈现给我们的智能表现，恰是青铜和王者的对应。

配置方面，尽管吉利银河L6的车型售价更低，但在智能配置上，它却给出了比大众速腾、本田思域更多的诚意，软硬件皆是如此，以常用的功能为例，吉利银河L6的屏幕尺寸、倒车影像和语音识别等功能都要优于大众速腾和本田思域。配置差距产生体验差距，以倒车影像功能为例，对于只配备普通倒车影像的速腾和思域，吉利银河L6所配备的360度全景影像，可以显著提升用户的用车体验。

车机方面，对比只支持简单人机互动的速腾和思域，吉利银河L6所搭载的银河N OS系统明显表现得更为全面，其支持同级唯一的全场景可见即可说，即看到屏幕上有什么选项、有什么文字都可以用语音操控来完成操作，加之预设的人性化场景，在特定场景下，能为用户带来更好的用车体验，例如运用车外语音交互功能实现车外打开后备箱、打开车窗、打开空调等操作，整套系统在流畅度方面，因为有着骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心的加持，使用体验非常丝滑。毫不夸张地说，在同样不方便用手的情况下，它能给到的体验与速腾、思域有着天壤之别。

值得一提的是，针对时下大热的OTA功能，吉利银河L6相比大众速腾、本田思域也有着更深刻的理解——速腾不支持OTA，如需系统升级，需要用户自行驾车前往4S店进行升级，有些不太便利，而思域仅支持车机OTA。对比之下，吉利银河L6的OTA功能同样表现得更为全面，其支持娱乐域+车身域+底盘域+动力域的全域OTA，也就是说未来它可以实现与时俱进、常用常新，根据用户反馈和流行变迁实现体验完善，对比保守的速腾、思域，吉利银河L6可谓“遥遥领先”。

舒适性对比

正如我们前面所言，家轿的用车单位是家庭，这意味着把司乘人员照顾得当同样是它的基础素质，尤其是乘坐体验，这一方面的表现往往关系到其他家庭成员对车型的好感度，至关重要。

这方面上，吉利银河L6保持了国产车的优良传统——配置给力，以前排座椅加热/通风功能为例，吉利银河L6全系标配，大众速腾需选装，本田思域则是选都没得选。值得一提的是，为了给到用户更好的乘坐体验，吉利银河L6还全系标配有同级唯一双分区设计“棉花糖座椅”， 这款座椅获全球创意设计最有影响力的MUSE金奖。所谓棉花糖座椅就是以记忆海绵为座椅靠背填充，靠用料为每个乘客带来更人性化的乘坐体验，这是某种意义的“平权”。

另外，针对当下中国消费者关注的空间健康问题，土生土长的吉利银河L6也展现出了更深刻的理解，其所有的内饰材料严格控制了气味和VOC挥发源。在中汽研的测试中，吉利银河L6在经历40℃高温暴晒2小时后，车内的甲醛挥发量仅有每立方米0.05mg，远低于国标的每立方米0.08mg。至于速腾和思域，根据网上真实车主反馈的口碑显示，车内空气质量问题一直是它们为人诟病的槽点之一。

写在最后

以上，我们从经济性、动力性、智能化和舒适性四个维度对这三台中日德A级家轿进行了全方位的对拼，对比结果显而易见，相比大众速腾、本田思域，吉利银河L6展现出了全方位的优势，如果要在“品质三剑客”中做选择，我会给出的答案只会是吉利银河L6，以它为旗帜，我们也希望有更多的国产好车能被中国消费者看到，毕竟时代真变了，国产汽车产品的完成度早已今非昔比，花少钱办大事，何乐而不为？