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兰博基尼大牛,就算你不喜欢,也很难不承认它的江湖地位。它代表着量产兰博基尼的性能天花板,同时也是绝大多数超跑难以企及的高度。当然了,大牛只是通俗叫法,每一代兰博基尼旗舰超跑都有个来自公牛的威武霸气的名字。
最新一代大牛,名为Revuelto,西班牙语的意思是扰动、变化。可见,它除了被赋予围场中骁勇善战斗牛的精神外,还象征了兰博基尼在新时代打造超跑的新思路。
REVUELTO相比前辈最明显的变化在于加入了混合动力系统,虽然发动机还是6.5L自然吸气V12,但现在有前2后1共3台电机提供助力,综合功率达到1015Ps,可实现零百加速2.5秒、零到二百加速不到7秒的恐怖能力,而且最高时速将超过350km/h。重要的是,这台V12发动机自身的动力已经达到825Ps,比上代大牛Aventador提升了几十匹。
有意思的是,从车尾可以看到发动机直接裸露在外,非常张扬且充满自信。它确实有这个资本,在电车时代,V12没有任何理由低调。另外,REVUELTO的变速箱更换为8速双离合,预计会比上代的7速单离合舒适。
为驾驭更为强大的动力,REVUELTO的车身架构与底盘均进行了重新设计,车身框架采用了高强度碳纤维单体结构,重量相比上代车型减轻10%,扭转刚性增加了25%,达到了40000Nm/度。同时,它的前防倾杆硬度提升11%,后防倾杆硬度提升50%,转向比降低10%,使其拥有更好的弯道能力。
刹车则为前10后4的碳陶刹车系统,前刹车盘尺寸为410x38mm,后刹车盘为390x32mm。轮圈为前20英寸/后21英寸或前21英寸/后22英寸两种规格,均配备定制开发的普利司通Potenza Sport轮胎。
作为旗舰级的超跑,它在空气动力方面也十分讲究。车头的全新设计有助于提升散热能力,并为前轴增加33%的下压力。据悉,REVUELTO的轴距比AVENTADOR长79mm,高度增加24mm,能让身材高大的有钱人们(比如NBA球星)乘坐更舒坦。
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