14.58万元起 两种动力总成 零跑C01值不值得买

零跑汽车作为一个年轻的新势力汽车品牌，9月份共计交付新车15800辆，创历史新高，今年1-9月均交付量也是达到了1.5万辆左右。而零跑C01作为零跑汽车“双动力”战略的首款车型，拥有纯电和增程两种动力总成，其实际销量表现也是十分突出。

外观方面，零跑C01采用了当下流行的封闭式前脸设计，贯穿式的LED前大灯贯穿整个前脸，视觉效果也是十分突出。同时，新车下包围采用梯形的进气口设计，内部网状格栅的中网经过黑化处理，也为整车带来了不错的运动氛围。与此同时，新车还提供多种车身配色，可以进一步满足不同消费群体的用车需求。

车身侧面，溜背式的车身造型，再加上较为低趴的前脸设计，营造出一定的俯冲感。同时，像隐藏式门把手、无边框车门、大尺寸低风阻轮毂等设计也是应有尽有，不仅可以进一步降低其风阻系数，也营造出不错的运动氛围。尺寸方面，零跑C01、长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距2930mm，对比同级别车型，整体数据表现中规中矩。

尾部同样采用贯穿式尾灯的设计，内置点阵式的灯腔布局，其夜晚辨识度也是十分突出。同时，尾部保留了小鸭尾造型的扰流板，搭配上下方大尺寸扩散器的设计，外观颜值也不输其他车型。

至于内饰方面，零跑C01中控台的三块大屏幕也是十分亮眼。同时，“三屏互动”对于消费者来说，玩味也是十足。内置的高通骁龙8155车机芯片，并支持OTA升级、在线导航、WIFI热点等功能，其流畅度也是十分不错。配置方面，像倒车雷达、主动刹车、全速自适应续航等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面，零跑C01共提供纯电和增程版车型。其中，纯电版单电机车型最大功率200kW，最大扭矩360N·m，与之匹配容量为62.8、78.54、90kWh电池包，纯电续航里程分别为525km、606km、717km；而纯电版双电机四驱车型最大功率400kW，最大扭矩720N·m，与之匹配容量为90kWh电池包，续航里程为630公里。增程版车型搭载1.5L阿特金森四缸增程器，电机最大功率200kW，与之匹配容量为30.1、43.7kWh电池包，CLTC纯电续航分别为216km和316km，满油满电状态下综合续航可达1000km以上。

对于一些追求驾驶乐趣、推背感的消费者来说，630KM四驱性能版最为推荐。另外，如果对于续航有一定要求的话，增程版车型一定是个不错的选择，满油满电1000km以上的综合续航，足以解决“里程焦虑”的问题。零跑C01作为零跑汽车C平台继SUV零跑C11后的第二款车型，整体产品力表现也是较为突出。至于，零跑C01后续的实际表现，也是值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎下方留言讨论。