跟安全带较了几十年的劲，沃尔沃到底有多固执

不久前，有人在网上分享了朋友的一件糗事。

这个朋友是汽车小白，喜提新车鼓起勇气开上路，却发现仪表盘上有个刺客背着一把大宝剑，并且伴有叮叮的提示音……

虽然只是一个简单的安全带未系提醒，却直接让小白司机慌了神，请求场外援助。

其实在现实生活中，一般的新手司机都比较守规矩，都会合理使用安全带，除非不认识“刺客背大保健”图标是啥意思。反而是很多所谓的老司机经常刷小聪明，最终栽了大跟头。比如说有人觉得上车系安全带很麻烦，于是买了安全带卡扣，结果在发生紧急情况的时候没有安全带保护，最终酿成大祸。

要知道，几十年前沃尔沃苦心孤诣发明三点式安全带，本来能靠着这个专利直接躺平，而沃尔沃为了人类安全出行，无偿分享了自己的专利。没成想在几十年后，自己的努力却被安全带卡扣直接否掉。

安全带卡扣这种东西本身就是畸形产物，除了危害没有任何作用。好在不少人已经注意到这个问题，各大电商平台也已经禁售了安全带卡扣。

话说回来，在高速撞击的时候，即便系了安全带，安全都没法保证，更不要提安全带卡扣用户了。总结一句话，珍爱生命，远离安全带卡扣……

在沃尔沃的眼中，用户哪怕系了安全带也还不够，因为普通的安全带是硬固定，也就是说在发生撞击的时候，会把人强行固定在座椅上。但是过刚易折，强行束缚人体的安全带大部分时间很有效，但大力度撞击的情况下，难免会给人造成勒伤，尤其是对于孕妇、老人来说，有时候这种勒伤也是致命的。

于是沃尔沃研发出了预紧限力式安全带，并且在XC60的车上实现了全系标配，甚至后排中间座位也是预紧限力式安全带，这点属实很良心。相较于传统的三点式安全带，这种预紧限力式安全带的优势不要太大。

跟字面意思一样，预紧限力式安全带不再是纯机械式的工作方式，而是与沃尔沃主动安全技术进行结合，在车辆判断撞击发生之前，XC60的预紧限力式安全带就会工作，进行提前预紧，并且在撞击发生过程中保持收紧状态，有效固定乘员身体，防止乘员被甩出车外。

此外，传统安全带在撞击结束后会保持锁死状态，这对于乘员来说也是一种安全隐患，对自救或者外界施救造成困难。而XC60的预紧限力式安全带会在车辆静止后，释放一段安全带行程，从而减轻安全带的束缚力度，避免勒伤乘客，方便后续施救。可以提前预紧，还能够及时卸力，这就是沃尔沃XC60预紧限力式安全带能够在撞击中更好地保护乘员的关键。

此外，沃尔沃XC60在被动安全方面还不止这一点创新，它还开创性搭载了燃爆溃缩式刹车踏板、溃缩吸能式座椅、全系标配七个安全气囊，将整车被动安全提升到新高度。

重点是即便搭载了如此多的安全黑科技，并且还是豪华品牌拳头产品，沃尔沃XC60依旧能保持很亲民的价格，这点属实难能可贵。目前XC60参考优惠价29.29万起，而且有5000元的购车补贴或终身免费保养，诚意不要太大。此外，XC60 T8车型还有额外的5000元购车补贴可以使用。这个价格别说豪华品牌同级车有压力，就是普通品牌的中型SUV也难免被波及。看来这个十月，沃尔沃XC60真的要搞大事……