甩卖工厂，断臂求生，销量惨淡的北京现代再次出售重庆工厂

近日，北京现代被曝出再次挂牌出售其位于重庆的工厂，而重庆工厂出售后，北京现代国内5座工厂仅剩1座。从北京产权交易所官网的公告看，北京现代于9月底挂牌出售重庆工厂，转让价格为25.8亿元，比8月份的首次挂牌出售价格36.8亿元，转让价格下调了11亿元。

北京现代重庆工厂是一座比较新的工厂，于2015年开工建设，2017年8月建成，总投资达到77亿元，规划年产能为30万台。该工厂是北京现代在国内的第五座工厂，也是最为先进的一座工厂，生产线配有大量的工业机器人，其自动化率达到了100%。

北京现代重庆工厂据称早在2021年12月便已经停工，故其实际服务时间仅为4年多。这不得不让人感到唏嘘，而究其背后的原因也不难推测出，北京现代销量暴跌导致的工厂产能过剩是主因。

北京现代2013年至2016年，这四年年销量均超过百万台，这段时间是北京现代的销量巅峰。而从2017年开始销量急剧下滑，2017年至2019年，年销量分别为78.5万台，79万台和71.6万台。而2020年开始是销量从巅峰腰斩的开始，2020年至2022年，年销量分别为50.2万台，38.5万台，28.4万台。

如果说2017年开始的销量下滑还能救回来，那么从2020年开始的销量腰斩式暴跌，似乎就真的救不回来了。而暴跌的销量联系到车型，则也能清楚地看到，北京现代燃油车的销量惨淡以及新能源车的毫无建树。

甩卖工厂是为了断臂求生，减轻负担，而没了工厂也意味着“东山再起”的可能性极低。