哈弗品牌张福志：哈弗大狗成“轻越野”开拓者 技术是关键

2020年9月，定位3/4刻度座驾的哈弗大狗的推出，率先拉开了中国品牌SUV开拓轻越野市场的序幕。

过去三年时间里，随着哈弗品牌狗品类产品的不断丰富以及市场影响力的日益增强，轻越野概念与轻越野的生活方式深入人心，轻越野车型市场呈现出不错的增长趋势。

数据显示，今年8月哈弗狗品类劲销18502辆，环比增长21%，同比激增207%，已连续5个月销量突破1.5万辆。另外，今年8月底的成都车展，不少厂商发力越野“方盒子”车型，纷纷涌入到轻越野这个“蓝海”赛道。

如今，哈弗狗品类已成为SUV市场轻越野的“代名词”。在哈弗品牌营销副总经理张福志看来，哈弗狗品类能够在开辟并引领轻越野市场，并不是偶然的成功，而是长城汽车在SUV技术领域的深厚积淀与对SUV市场发展趋势精准预判共同作用的结果。

“大家看到的是2020年推出哈弗大狗，事实上哈弗早在2016年就开始研发轻越野品类的产品”，张福志透露，哈弗大狗是汲取了国民神车H6对于城市道路行驶控制的成熟经验，H5、H9等硬派越野面对复杂路况的驾驭能力，设定的首款轻越野产品。

事实上，哈弗大狗3/4 刻度座驾，不仅开拓了SUV轻越野的市场，而且也真正让“5+2”的生活方式得到更大程度上的普及。尤其是在过去三年，受不确定因素的深刻影响，消费者对轻越野生活方式有了更高的热情。

有两组数据可以参考，一是哈弗大狗三年累计用户超过30万，这对一款全新SUV车型而言是一个非常客观的数字；二是据哈弗联合艾瑞发布的《轻越野生活出行报告》（以下简称：报告），相较于疫情前，有83.3%的人户外活动明显提升，而户外出行开车比例达到87.5%，换句话说，有一定越野能力的车型，成为人们户外活动最好的“搭档”。

基于对 SUV 市场的深刻了解与洞察，哈弗很早就预见到，随着人们生活水平的不断提升，消费者对休闲方式的需求越来越呈现出多样化，张福志表示，“而在持续快节奏的现代生活中，轻越野是让大家与大自然亲密接触，感受自我与大自然共鸣和联系的最佳方式，哈弗大狗是轻越野最佳解决方案”。

轻越野市场方兴未，前面我们也提到今年很多厂商也都开始发力“轻越野”，张福志表示，看似轻越野，实则轻越野的门槛并不轻，“轻越野本身需要兼顾城区舒适和节能，以及越野性能和耐久性”。

张福志进一步解释说，哈弗在狗品类车型设计中有非常多的越野细节设计，如更匹配越野场景的扶手、杯架、独家的越野巡航模式等等，轻越野车型的开发需要多年越野车型开发经验，要更懂得越野中的痛点。

户外越野能力是轻越野用户购车的重要参考，但随着消费者对更为丰富户外生活的渴望，轻越野+新能源成为拓展户外生活“深度与广度”的新的载体。

根据报告显示，如今以家庭为单位出行的用户达到72.5%，他们户外出行活动更多元，需要携带大量多种类的户外用品，对于“电”在户外带来的便利性更为看重；但受制于长途出行以及补能等因素，他们对纯电动车型的青睐比例仅为24.6%，而对插电混动车型的偏好却达到48.9%。

在这种趋势之下，插电混动的哈弗二代哈弗大狗应运而生，续航升级NEDC纯电续航105km，在市区可以作为纯电动车型使用，而在出行又可以作为一台轻越野车型，是一款不折不扣的“可城可野可电”。根据《报告》显示，城区为主、越野为辅以及城区与越野大致相当的用户比例达到69.7%。

得益于“电”的加持，二代哈弗大狗还有不少专门针对轻越野而设计的功能，张福志介绍说，哈弗二代大狗放电功率达3.3kw，最长放电时可达30多个小时；而且还有行业首次搭载的露营驱蚊灯，驱蚊范围1.5-2米，可持续时长2小时，“目的就是通过这些人性化设计，让带电露营更加精致”。

目前，在轻越野+新能源市场中，哈弗二代大狗也是一个唯一的存在。近几个月以来，哈弗二代大狗月均销量保持在3000辆左右，这对于一款新能源轻越野车型而言是很不错的。

“轻越野”在哈弗狗品类的引领下越来越火，而这也意味着竞争愈发激烈，轻越野SUV市场大战的序幕已全面拉开。对此，张福志表示，作为“轻越野开创者”，哈弗狗品类将通过不断升级焕新丰富产品线，持续领跑轻越野市场。

张福志透露，预计今年年底，哈弗狗品类将上线性能更强的Hi4电四驱版本。