采用最新家族化设计，全新标致E-3008海外实拍

提起标致3008，或许大家都比较陌生，它是东风标致旗下的一款紧凑型SUV，但未能在竞争激烈的SUV市场中存活下来，更新到2019款之后便已停产。不久前，标致雪铁龙发布了旗下全新一代标致3008，而在近日，我们也从海外相关媒体处得到了一组全新标致E-3008的实拍图片，也就是新车的纯电版本。

外观方面，全新标致E-3008既可以看到最新的家族化设计，同时也融入了许多创新元素。新车前脸采用了标志性的无边框式进气格栅，内部以点阵式元素进行填充，并由中间向两侧呈放射状排列，配合全新劲狮LOGO，看起来颇显大气。

格栅上方是一根贯穿式黑色饰条，并将“3008”标识镶嵌其中，两侧则与大灯组相连接，灯组内部加入有三竖杠式的日间行车灯，并向下延伸出斜状灯带，点亮以后拥有较高的辨识度。此外，底部还配备了梯形进气口，并融入左右对称的前唇，从而提升前脸的运动气息。

新车侧面采用了类似于轿跑SUV的溜背造型，乍一看像是拉高版的标致408X，但更加厚实。双色车身、悬浮式车顶等元素则带来一定的时尚感，下方轮毂的造型也比较新颖，看起来颇为别具一格。

由于大溜背的造型，因此尾门向外凸起比较明显，呈现出不错的立体感，并同样通过贯穿式熏黑饰条占据整个视觉重心，与前脸相呼应，两侧的三段式斜状尾灯组则用来保证醒目效果。后包围由大面积黑色材质组成，但为了令整车风格相统一，采用了较为夸张的造型。

全新标致E-3008整个内饰更加注重科技氛围的营造，比较醒目的便是配备了一体式曲面屏，并采用的是悬浮式造型，加上屏幕的尺寸也比较大，从而呈现出一种类似于虚拟座舱的视觉效果。此外，中控台呈阶梯式布局，也带来较强的立体感。

中控屏下方的空调控制区域单独设置有触控面板，而中央通道区域则采用的是非对称式设计。左侧的功能按键呈纵向排列，右侧还进行了掏空处理，设置有手机无线充电面板和储物槽，既看起来比较别致，又保证了实用性。

方向盘依旧为标致家族化的多边形双辐式，可能初次用起来会感觉不太习惯，但用久了之后还是挺顺手的。此外，中控台以及门板还加入有灰色帆布材质进行覆盖，在档次感的营造方面也比较到位。

动力部分，全新标致E-3008入门版搭载最大功率214马力，峰值扭矩343牛·米的前置单电机，百公里加速时间为8.7秒；高配车型的电机功率为230马力，配备容量为98千瓦时的三元锂电池，续航里程超过700公里；顶配车型搭载前后双电机，最大功率320马力，百公里加速时间为6.4秒。

虽然现款东风标致4008的内饰放在当下并不算过时，但在科技感方面还有所欠缺，而全新标致3008则很好地弥补了这一不足，并呈现出另外一种科技美感。不得不说，法系车在设计方面确实有自身的独到之处。

受限于法系品牌在国内的影响力，东风标致4008的销量一直不温不火，未来该车能够同步全新标致3008的设计的话，倒是可以为其增添一大卖点。（文/舒心）