9.1破百，16.88万价格还想买啥

整车外观方面可以看到荣威RX8还是有着明显的荣威家族设计语言。汽车设计风格延续家族化设计理念，车头造型显得大气，两侧时尚动感的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身的侧面来看，新车依旧是硬朗大气的外观的设计，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。新车尾部设计十分舒展，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯也具有一定的高级感。

荣威RX8的车内设计颇为简洁大气，视觉效果层次感分明又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还带有加热功能。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感最满意，10.1英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。荣威RX830T 四驱智联网超群至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

荣威RX830T 四驱智联网超群至尊版采用2.0发动机，最大马力222，峰值扭矩达到360，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。

荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解荣威RX8，您可以去易车荣威RX8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。