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外观方面，前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网设计。两侧的大灯与格栅连接，大灯造型饱满且锐利，点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，两侧凹陷的进气口内部采用了黑色中网修饰，整个前脸的设计还是非常大气的。
来到车内，荣威RX8整体内饰设计非常有质感，大面积的皮革包裹和镀铬饰板的点缀，使得车内的档次感非常不错，炫酷液晶仪表+10.1寸液晶触控大屏的组合，也营造出了很强的科技感，内饰做工用料都非常厚道，大面积的软质材料包裹，无论是触感还是观感都有着不错的表现。
荣威RX8的车长4923mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威RX8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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