10万内性价比天花板？续航410km，新缤果仅8.88万

如果在10万以内选购一款纯电动车，五菱缤果大概率会出现在很多人的备选名单。自今年三月上市以来，缤果凭借大空间与高性价比优势，在上市短短五个月之内，就已经获得10多万消费者的青睐。随着市场逐步内卷，为了进一步提升产品竞争力，同时响应根据消费者的用车需求，五菱缤果新增一款全新的顶配车型——2023款 410KM 灵犀尊享款。秉持着一直以来注重性价比的理念，官方指导价为8.88万元，除了带来410km的长续航之外，新车还有哪些变化？一起来看看。

（清风蓝）

首先来看外观方面，新车依旧延续老款的设计，整体风格简洁复古。前脸正中央以五菱车标点缀，标识品牌身份，两侧大灯组十分醒目，灯腔内部除了老款标配的LED大灯，和日间行车灯，新车还配备了自动大灯。

（奶咖白）

此外，五菱官方还征集了用户的意见，根据投票新增朝霞粉、清风蓝、浅湾绿三款全新配色，并保留了最受欢迎的奶咖白，新车从用户视角出发，带来更多车色选择。

配置方面，车内支持GPS导航、车联网、连续性语音识别、WIFI热点等基本网联功能，具备一定智能化；老款车型具备的操控性配置，在新车身上也都能看见，如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、制动能量回收系统、手机蓝牙钥匙、主驾电动座椅等实用配置。

另外，新车还在此基础上进行完善，配备了前排侧安全气囊、雨量感应式雨刷，在用车安全性和便捷性上带来更出色的体验。

动力方面是此次新款缤果改造的重点之一，新车对三电系统进行升级，搭载全新50kW扁线单电机，带来更快的响应速度和更好的动态性能，最高车速由老款的100km/h提升为130km/h，能胜任高速等更多长途出行场景。

新车采用37.9kWh更大容量电池，以及体积更小、质量更轻的新电驱系统，使得新车CLTC纯电续航里程来到410km，轻松满足城市一周代步出行，且同时满足中长途出行需求。此外，新车同样支持直流快充，从30%充电到80%仅需35分钟，在跨市县等长途出行时，仅需在服务区十多分钟的休整时间，就能完成对车辆200km左右的补能，让用户出行更加自如。

底盘方面，新车采用和老款一致的前麦弗逊式独立悬挂，和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的结构组合。不过，新车后扭力梁悬架结构，由传统的开口直梁造型，改成了封闭式弧形梁，扭转刚度提升41%，相较于传统开口梁造型，这种设计支撑力更足，并且左右颠簸的影响更小。简单来说，就是车辆在起伏路面行驶时车身会更稳重，车内乘坐舒适度更高。

整体看来：老款五菱缤果身上就具备空间大、配置丰富、动力强等优点，综合实力已经领先同级不少车型。此次推出的410KM 灵犀尊享款，不仅完善了缤果在续航方面的不足，并且还在配置、动力等方面都有明显的提升，同时，还依旧保持着较高的性价比，在同级产品力突出。如果想要购买一台10万内纯电车型，五菱缤果确实是一个值得考虑的选择。