驾驶我的车，开启属于自己的旅程

10月5日，2023年诺贝尔文学奖揭晓，挪威剧作家约翰·福瑟获奖。

每年十月诺贝尔文学奖公布之际，村上春树的名字总会被玩笑般地提起。然而村上不仅陪跑过诺奖，也陪跑过我们的青春。这位一度被几代文艺青年奉为偶像的日本作家的作品，也被改编成许多影视作品。

其中改编自村上春树的短篇小说集《没有女人的男人们》的电影《驾驶我的车》曾在戛纳爆火，并获得奥斯卡最佳外语片各大奖项。

以车作为主角的电影很少，然而这部电影却是以车为中心的。

家福在目睹妻子与年轻演员出轨后悄悄离开，然而妻子意外离世，家福心中复杂深刻的爱与真相不得而知的困惑却被压抑在心中，成为一份无法释怀的伤痛。那辆红色的萨博，仿佛成为妻子的亡灵，日日与他练习台词。直到遇到为她开车的女司机渡利，两人通过在车上的对话渐渐敞开内心与过去和解，共同走出阴霾，开启新的生活。

车，作为电影中最重要的工具，构成了贯穿全片的物质空间。最初的男主掌控着汽车的驾驶权，对驾驶这辆车有着浓浓的渴望和执着，车里永远播放着亡妻生前录制的《万尼亚舅舅》，他甚至刻意加长通勤时间来延长与妻子声音的沉浸独处。开始他即使得了疾病也拒绝请司机，将自己封闭起来，沉浸在车的空间里来逃避车外真实世界。渡利的到来，渐渐打破了这个封闭的世界，车变成了两个人可以安静交流的地方。最后，家福将车送给了渡利，也代表着家福的心结被打开，而渡利开着这辆车开启了新的人生。

滨口龙介在采访时讲到：这部电影里最重要的就是这辆车。能出现这样的谈话是因为我们在车里，这些也是我从个人经历有感而发的。汽车正在向某个地方移动，而不是抵达了某个地方，所以它是不稳定的，在这个不稳定的私密封闭空间，我们可以做一些事情从而让一些亲密的谈话成为可能。这是我制作这部电影的主要原因之一。每次家福他必须做出重大决定时，他都会待在车里来躲避做决定。所以也许汽车就是这个特殊的空间。

其实这辆车和家福的性格也十分契合。萨博作为一家脱胎于飞机制造企业的制造的汽车企业，也有着理性、内敛、进取、安全等特点。

萨博汽车（Saab Automobile）是一家已停产的瑞典汽车制造商，成立于1937年，总部位于瑞典特罗尔海坦。萨博以生产高性能、高安全性的汽车而闻名，其独特的航空背景和逆向开发理念使其在汽车行业中独树一帜。

萨博最著名的车型之一是萨博900，也就是电影中这辆车。这是一款紧凑型轿车，从1978年开始生产，直到1998年。萨博900以其独特的设计、高性能和全轮驱动系统而受到好评。此外，萨博还生产了萨博9-3和萨博9-5等车型，这些车型在全球范围内取得了一定程度的成功。

1990年代中期，通用汽车收购了萨博汽车公司，但在2010年，由于财务困境，萨博被迫停产。2012年，瑞典国家电动车公司（NEVS）收购了萨博，计划重新推出电动车型。然而，由于资金和技术问题，这一计划并未成功。最终，萨博的品牌和部分资产被中国企业国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）收购，但萨博汽车至今尚未恢复生产。

车，或许可以承载一段回忆，也或许可以成为我们心灵的栖息地，但它总是载着我们，带我们去想去的任何地方。在驾驶汽车的过程中，我们也看到了不同的风景，获得些许内心的平静，也渐渐学会掌控自己人生的方向盘。

车轮论

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