除了双枪快，腾势N7还有何本领？

之前，我们曾经针对腾势 N7 的法国帝瓦雷品牌音响作过音质测试。这回，我们聚焦这车的双枪快充，以及其它产品力进行全面评侧，看看腾势 N7 是否对得起它 30.18~37.98 万元的身价。

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少有的猎跑感

严格来说，以腾势 N7 所处的价位带来说，它直面了许多新能源中大型 SUV 甚至 MPV 车型，甚至连自家的 N8 DM、D9 DM-i 都略有交集。

相比以上车型的 Size 不算大，那腾势 N7 比什么呢？答案是 …… 它是同级里少有标榜 Shooting Brake 风格的车！

其实腾势 N7 并不小，2940mm 的轴距、4860mm 的车长可比许多 B+ 级轿车还大，但它的 1602mm 车高又比传统定义中的 SUV 略低一点。

再加上流线的前脸、低斜的后背线条，使得我眼中的腾势 N7 更加贴近 Shooting Brake 猎装车定义。

车厂也是朝着这个方向来打造腾势 N7 ──以势能美学为基础，设计了猎跑律动风格的前脸造型，其中时空光翼日行灯确实蛮显眼的。

此外，小编试驾的这台腾势 N7 顶级车型，还配备了全车碳纤维式样前、后唇以及侧包围，整体看起来又更加具有运动风韵，酷！

拿到试驾车的第一件事，就是去试试腾势 N7 标榜的双枪快充。不得不说这 1＋1＞2 的本事确实厉害，两只充电枪一起上充电就是快，视频中说到的十分钟充进 15% 电还是在非低电量条件时控制系统对电流控制有所保留下进行的，如果是从车辆电池低电量起充，充电功率还能更高、速度还能更快！细节与科技并存

个人觉得腾势 N7 的车内设计感比较强烈，并且用料质感与细节处理也格外展现车厂用心，光这方面就对得起它的售价。

至于 17.3 英寸中控屏、10.25 英寸仪表屏、10.25 英寸副驾屏、AR HUD 的配置，则是把这车的科技价值提升到高位，甚至车厂还把空调出风口上都设置了风量、温度显示屏，并且在出风口下方的木饰板位置设计了触控装置，整一个给人见猎心喜的新奇酷炫感！中控屏的人机交互，个人觉得激赏的是其功能分区与分层逻辑作得十分好，操作简单且易于辨识。至于许多强大功能，其实交给腾势 Link 智能座舱的全场景语音交互来控制就好，实用省心且安全。中控台部份包括排挡头、驾驶模式、音响音量 …… 这些主要功能，都用上了水晶造型或雕刻滚轮来打造，细节与质感作得确实到位。

至于其它功能，车厂则是用触控方式打造，实际操作需要用点指尖力按下才会得到震动反馈，这是需要稍微适应一下的部份 ……

副驾座位有腿托，能够放平变成头等舱式样座椅，要舒适豪华，腾势 N7 也能办到！至于驾驶方面，由于视频里面已经有详细说明，所以在此就不多赘述！总体来说，腾势 N7 是 30~40 万价位中独树一帜的新能源车，不像许多同级竞争对手一昧求体型大、高科技，而是用自身的猎跑定位，以及豪华细腻质感、高水准驾控乐趣来体现独特产品力。

它是个性品位人士的一盘好菜，也是懂车人士的理想搭档，你觉得呢？