30万左右价格，强调驾驶感受，体验宝马iX1

越来越多的品牌入局新能源赛道，其中有寻求转型的传统车企，也有跨领域入局的互联网企业。关于新能源车型的各种话题可以说是汽车圈的流量担当。如此高关注度与国内新能源汽车销量有很大关系。2023年上半年，中国发展新能源企业汽车行业产销分别进行完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别可以增长42.4％和44.1％。6月份，新能源汽车渗透率已经达到27.4%。

当然，新能源车型的持续增长与相关政策息息相关。但面对如此“火热”的市场，任何车企都不会放过这个机会，宝马在国内市场已经投放了iX、i4，以及国产iX3、i3。在刚刚过去的成都车展，全新宝马iX1正式上市，总共推出2款车型，售价区间为29.99-33.99万元。30万左右价格，全新宝马iX1的产品竞争力到底如何？

从设计和造型来看，全新宝马iX1与全新X1很像。但作为新能源产品，它在设计元素上进行了区隔化处理。

前脸全封闭双肾格栅是它标志性的设计特点，既保留了品牌特征又具有降低风阻的功能。仔细看，在格栅内设计有一圈天蓝色的点缀线条。

车身侧面，全新宝马iX1采用隐藏式门把手，目的就是为了降低风阻系数。双腰线够了出不同的层次感。车身尺寸方面，全新宝马iX1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm。轮毂最大提供20英寸，进一步提升运动感。

尾部设计简洁并很有层次感，L形的3D立体尾灯也为其增添了些许动感，与前脸设计进行呼应。全新iX1提供X设计套装和M运动套装，这是M运动套装首次应用于紧凑级SUV车型。

内饰方面，10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控液晶屏组成的双联屏相当抢眼，中控车机搭载宝马最新的iDrive 9车机系统，支持4G网络（5G需选配），功能界面采用浮窗设计风格，支持娱乐、导航、视频等。并且首次引入在线宝马导航系统，可提供在线地图、路线规划和实时路况等信息。

如果长途出行，eRoute路径规划会推荐沿途充电站作为中途点，并显示每个充电站当下的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等。根据宝马提供的信息，宝马中国化数字团队对操作系统进行了本土化定制，70%功能由本土化研发团队针对国内消费者需求定制开发。相较于之前的宝马车型，iDrive 9车机确实在科技/智能化方面有了明显提升，但放在当下市场，这套车机的智能化水平以及可扩展能力还有很大的提升空间。

中控台下方位置设计了手机无线充电板，具有一定的倾斜度，手机能正好被“卡”在上面。功能控制区域与中央扶手形成了一个岛台，其下方可以作为储物空间。挡杆为拨片式换挡机构。

Harman Kardon高级音响系统，它拥有12个扬声器和高保真扬声器。

豪华品牌这几个字并不是嘴上说说，想做多少万以内最好的车型也不能光喊口号。在内饰材料和做工方面，宝马的处理非常到位，这也是德系豪华品牌多年的积累，作为工业产品，汽车是出行工具，舒适、豪华感必不可少。M运动套装车型标配一体式M运动座椅，采用Alcantara/Veganza合成皮拼接材质，具有较高的支撑度和包裹感。

轴距超过2米8，它的后排空间表现对于1米8左右身材的人来说依然有一定的空间余量，并且后排配备舒适座椅，坐垫进一步增加、增厚，目的就是为了给乘坐者带来更好的舒适度。

动力方面，全新宝马iX1配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，峰值扭矩493牛·米。它搭载64.7kWh的电池组，CLTC续航里程将达到450km。第五代eDrive电驱系统的特点就是高度集成化。电机、传动器、逆变器三大部件集成在一个电驱模块中。好处可以降低质量，减小体积不占用后排和行李厢空间，以及降低能源损耗，达到更高效的动力输出和传导。

全新iX1驾驶起来感受最大的特点就是线性的输出，整个加速过程并不会有那种“猛蹿”的感觉。它采用的励磁同步电机应用的是人造磁场，加入了励磁线圈，调节磁场就可以改变转速，车辆在低速和中高速的时候，效率不会有很大的差异。

底盘和转向调校是宝马这种大厂的强项，过弯的时候全新iX1拥有较为清晰的指向性，底盘对颠簸的过滤处理的很干脆，不会让不适感传递到车厢内。全新iX1前后电机组合可实现四驱功能，它还配备ARB-X防滑稳定控制系统和DSC稳定控制系统，上述这些能让它拥有更高的驾驶稳定性。

在设计、配置、内饰做工和用材方面，全新iX1确实体现了宝马在制造、工艺、车辆验证、供应商质量控制等方面有更多的积累和经验。其实，造车并不是简单的一件事情，需要长时间的积累以及严苛的流程控制。好的产品需要拥有更好的可靠性，这点传统车企更具有优势。

在新能源市场，围绕电池等“三电”技术、智能网联技术等关键领域持续发展的助推下，相较于其他市场，中国新能源市场不仅规模体量占优，车型品类多样性丰富、产品差异性跨度大。传统车企对于产品也有着它们独特的诉求或者说追求。比如像宝马品牌，驾控乐趣一直是它所追求的目标，但在智能化、续航等方面，确实需要快速迭代产品。