别克威朗Pro以价换量，合资品牌国产价格，1.5T爆发184马力

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国内消费者很喜欢合资紧凑型轿车，这个级别也正是各大车企的必争之地，其中大众朗逸、宝来、速腾、日产轩逸、本田思域等，都是炙手可热的车型，而别克威朗Pro为了提升市场竞争力，采用了以价换量的方法，凸显出来了很高的性价比，因此许多朋友也会考虑这款车，那么它的各方面表现到底如何，作为家用怎么样呢？

别克威朗Pro的售价区间为12.89-15.89万元，红涛要介绍的是13.99万元的2023款 Pro 533T 乐享版，据了解目前4S店内有着5万元的优惠，实际成交价已经和很多国产品牌轿车持平。

外观方面，前脸采用家族飞翼式格栅，大大的车标Logo很醒目，个人觉得要比别克全新的车标好看，LED自动大灯较为狭长，眼神中流露出几分犀利，前包围两侧设计了进气槽的造型。

整车长宽高分别为4664*1786*1472mm，轴距为2700mm，在主流中，它的轴距还可以，但宽度有点窄，车身轮廓有着轿跑运动感，间断式腰线比较有特点，小鸭尾增加了时尚气息，而尾灯会稍显普通，好在红色光带亮起后挺好看的。

内饰以黑色为主，配以适量的镀铬材质，中控台富有层次，前排储物空间也比较多，这个版本的多功能方向盘是塑料的，新车气味有点大，要多开窗通风，并且一些细节的装配工艺不够精细。

10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏增强了科技感，是当下年轻消费者很喜欢的东西，支持车联网、OTA升级等，但是据一部分车主反馈，使用中屏幕偶尔会出现黑屏或者死机的现象，重新启动问题消失，没有倒车影像对新手司机很不友好，建议后期加装上，花不了多少钱，倒车时会安全方便很多。

配备了倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、远程启动、电动天窗、自动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助等。

空间方面，身高1.74米的乘客坐进后排，腿部空间充足，头顶空间够用，地板中间凸起不高，座椅厚实，不过并排坐满3名成年人的话，横向空间就会有点拥挤。

动力部分，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184，最大扭矩为250牛·米，与之匹配模拟7挡的CVT变速箱，日常驾驶感觉很轻松，动力输出平顺，加速超车提速快，百公里平均油耗在7.0L-8.0L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，跑高速也有着不错的沉稳感，但是遇到非铺装路面和跑高速的时候，胎噪偏大一些。

结语：别克威朗Pro虽有不足，但合资品牌卖到了国产轿车的价格，对消费者有一定的吸引力，并且动力表现和油耗方面能让人满意，不过实话实说，虽然车身框架牢固，但和同级别车型相比防撞钢梁有点薄，还有电子部件稳定性方面有待提升，希望厂家能够注重起来并做出改进。