一到国内就“水土不服”，捷尼赛思GV80为何卖不动，看完就明白了

市面上的车型有很多，一般情况下被消费者认可的车型总会取得不错销量成绩，但万事皆有例外，国内市场中同样存在多款叫好不叫座的车型，消费者是喜欢但就是不会买单。比如，韩系豪华品牌捷尼赛思便是如此，即便知道国内豪华汽车市场的竞争非常激烈，它还是义无反顾的投入这场“战斗”中，来到国内后接连推出好几款代表车型。但到现在为止，能够被国人记住的又有多少，面对捷尼赛思旗下产品，大部分消费者都处于观望状态，日常生活中见到它的几率同样很低，难道捷尼赛思就这么不值得信任吗？

捷尼赛思GV80是品牌旗下的一款旗舰级车型，自身定位于中大型SUV，一直以来这款车在海外市场卖的还不错，但一进入国内市场就“水土不服”了。捷尼赛思GV80在外观设计部分采用一套最为经典的家族设计语言，拥有很高原创度和辨识度。最让人印象深刻的便是大尺寸菱形前格栅以及平行灯组，再加上车标长得有点像宾利，即便不认识也能感受到它身上的豪华气息。

接近5m的车身长度为捷尼赛思GV80塑造了一个平稳敦厚的车身姿态，车侧没有复杂装饰，使用最多的便是银色金属装饰条，前翼子板处也有专属设计标志，除了稳重就是大气。车尾轮廓上窄下宽，平行式尾灯采用前大灯同样设计，同时在后备箱表面形成凹陷型面。为呼应整体设计手法，就连排气口也被设计成前格栅同款轮廓。独特是挺独特的，但就目前来看，能够真正欣赏得了的消费者并不多。

捷尼赛思GV80的内饰设计布局同样在沿袭经典，与目前国内市面上的主流车型完全不是同一类型，很明显它坚持了自己的调性，并不会因为进入国内就改变自己。作为一款豪华车型，用料和做工不需要担心，只不过相比于竞争对手，并没有使用太多镀铬元素，只是简单通过大面积皮质来提升质感，属于低调的豪华那一类。

14.5英寸中控屏尺寸适中，内部集成CarPlay、CarLife、语音识别等主流科技配置，最有科技感的大概就是裸眼3D液晶仪表盘了，视觉效果确实不错。空调出风口采用当前流行的贯穿设计，并在下方保留物理按键和旋钮，实用性并没有问题。

捷尼赛思GV80提供4、5、6、7座三种布局可选，四座版本专为那些商务人士而来。对于大部分消费者来说，选择五座和六座是最合适的。对于六/七座车型来说，第二排空间谈不上有多宽敞，好在乘坐舒适度还不错，多个调节按键均被集成在中央扶手处。相比于第二排，第三排空间就有些狭窄了，更适合临时乘坐而已。所以，如果大家对座椅数量没有刚需，还是选择五座车型最舒服。

捷尼赛思GV80标配2.5T发动机，全系车型均为前置四驱，最大马力304Ps。这是品牌旗下一套成熟的动力系统，单从数据参数来看还是很亮眼的，实际操控体验给人一种慢慢吞吞的感觉，即便在运动模式下也不会有很窜的感觉。存在很明显的动力迟滞问题，并没有很好彰显出它在排量上的优势。

作为一款旗舰级产品，捷尼赛思GV80在某些方面确实彰显出豪华属性，但全面了解过后就有发现它有不少问题。比如，第三排空间差、动力迟滞、配置一般等，再加上53.08万的起售价，就更让人觉得不值当。这样的产品力，如果起售价来到三四十万，可能还是会有不少消费者愿意尝试一下，但售价来到五六十万，真的很难让人下定决心买单。再加上消费者考虑到售后维修问题，就更不愿意了，所以不论是捷尼赛思GV80，还是品牌旗下其他车型，只能是小众群体的专属。