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随着国庆假期的结束，很多人陆陆续续的回到了工作岗位当中。虽然国庆堵车已经成为了常态，但是对于没有车的人来说，总会觉得去哪里都不够方便，只能安慰自己，在家待着挺好。在十月份，有很多新车的上市值得我们关注，兼顾超级跑车、越野SUV和家用纯电SUV，一起来看看有哪些值得去期待的车型。
昊铂SSR
回顾近年来有关中国品牌超跑的新闻，我们会发现虽然听到的名字不少，但大多都停留在PPT或者模型样车阶段。昊铂SSR的上市，或许能改变这种现状，为消费者带来真正的中国品牌新能源超跑。
设计层面而言，新车采用了超跑主流的语言，双门双座，整体呈简约流线型，看上去极为科技、运动，并且车门采用了剪刀门设计，车身采用100%碳纤维覆盖，跑车设计元素的融合十分到位。车内配备内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，中通道采用了双塔样式的空调出风口，座椅采用固定式/电动座椅，Alcantara+碳纤维的方向盘，也直接将车内赛车氛围拉满。
性能方面，新车配备三电机四驱系统，其中前轴的单电机最大功率为320kW，后轴的双电机峰值功率分别是260kW和320kW。在轻量化设计以及0.146Cd的风阻系数下，标准版昊铂SSR的百公里加速仅需2.3秒，赛道版则是直接缩短至1.9秒，最高车速可达251km/h，配得上风驰电掣。
中国首款纯电超跑昊铂SSR能够量产，本身就是一件振奋人心的事。这款车型的上市将会引起巨大的轰动，将与保时捷Taycan、比亚迪仰望U9等电动超跑展开竞争，其性能表现是否名副其实，相信很多机构也会进行专业的测试，我们拭目以待。
哈弗猛龙
近些年伴随着新能源汽车的大转型，将新能源动力植入到越野SUV的尝试也开始成为主流，其中作为平民消费者最有可能尝试的车型，或许便是即将上市的哈弗猛龙。新车在9月份正式发布了预售，公布的预售价为16万-19万元，等10月份上市的时候或许还有下降空间。
设计方面，哈弗猛龙外观采用硬派设计风格，横幅式格栅采用镂空处理，中间镶嵌HAVAL品牌字母标识，粗壮的前保险杠底部加入银色护板，进一步彰显越野气质。侧面是方盒子造型，采用平直的车顶线条，车窗区域均采用黑化处理，前后轮拱微微隆起，加入黑色的轮眉以及车身防擦护板，营造出较强的力量感。尾部配备外挂式备胎，尾门采用侧开式设计，竖置样式的尾灯很有辨识度。
进入车内，新车将搭载咖啡智能座舱，配备12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车机的流畅度和响应速度都表现不错。动力方面，哈弗猛龙采用全新高热效1.5T混动专用发动机+智能四驱电混技术Hi4的动力总成，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m，并且提供两套系统，都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
作为哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将进一步巩固哈弗在新能源SUV市场的领导地位。哈弗猛龙将与枭龙系列一起成为哈弗新能源的两头猛兽，完善龙序列产品矩阵。如果新能源动力真的能适应户外越野的需求，未来将会有更多的车企投入到这个方向当中。
智己LS6
8月底的成都车展上，上汽集团旗下智己汽车发布全新高端纯电SUV——智己LS6。新车是首款搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型，整车仅需3.5秒即可“破百”，新车预售价格区间为23万-30万元。
外形方面，智己LS6采用的是比较圆润的封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；大灯组造型类似回旋镖，带来了比较锐利的视觉效果。侧面造型方面，车顶采用的是溜背式轿跑SUV造型，有着比较强的运动气息；腰线的造型比较圆润，采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。轮毂采用了灰色多辐式造型，搭配大尺寸刹车盘以及红色卡钳进一步增强了运动气息。尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了的是贯穿式设计，造型比较扁平，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。
内饰方面，整体设计也比较简洁，配备有双辐式多功能方向盘、贯穿了整个中控台的屏幕、内嵌在操作台上的车辆功能控制屏幕以及电子怀挡。动力方面，新车提供两驱版以及四驱版可选，两驱版搭载的是最大功率250kW的电动机，百公里加速时间为5.9秒，续航可达560km；双电机版本是基于800V平台打造的，最大功率为579kW，峰值扭矩为800N·m，百公里加速时间为3.5秒，充电5分钟可增加200km续航，充电15分钟U最多补充500km续航。
虽然智己LS6有着较为强悍的产品力表现，品牌影响力的提升依然是重中之重。不过从目前的市场表现来看，新车有着较高的关注度，智己LS6盲订已突破25000台，如果上市之后有着更为诚意的价格和配置表现，或将推动智己品牌销量的水涨船高，并持续扩大品牌影响力，成为一款主流的新能源SUV。
极越01
极越品牌是由吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方汽车机器人战略合作项目的再次升级。重新发布极越品牌和极越01的原因，一是股权确立，二是生产资质。作为品牌旗下的首款车型，极越01已经正式亮相，公布预售价25.99万元起，预订24小时内订单突破1.5万台。
在外观方面，极越01的造型符合新能源车型的设计主流，前脸采用封闭式设计，引擎盖和前包围由一条贯穿式灯带分隔，车头中央镌刻极越01的全新车标。侧面带有不错的运动气质，并努力突出肌肉感和力量感，ABCD柱以及车窗采用了熏黑设计，形成悬浮式的视觉效果。尾部采用了贯穿式尾灯，两端设计了近似于三叉戟造型的灯组，点亮效果非常醒目。
内饰方面，极越01简约且富有科技感，驾驶舱中央超大尺寸联屏非常具有视觉冲击力，也主导了内饰的设计风格。新车采用了平底方向盘，相信很得年轻消费者的青睐。动力和续航方面，极越将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机最大功率达到400kW，零百加速时间仅需3.9秒。极越01将搭载宁德时代100kWh电池，综合续航最高可达600km。
极越01主要卖点是百度的智能化体验、吉利汽车的品质保障，以及较为丰富的配置空间等优势。作为新能源造车的“后来者”，极越要想后来居上的难度较大，一方面既要匹配优秀产品力，另一方面也要让更多消费者享受“智能平权”，25.99万元起的预售价，如果上市还能再降一点，或许对于销量有着较大的帮助。
大咖总结
进入十月之后，汽车市场将会迎来销量高峰期，且目前的新能源车型需求激增，层出不穷的新车有着较为明朗的市场前景。车企更应该打造的一个是品牌知名度，另一个则是新车的质量与服务水平。双管齐下，才能在激烈的市场竞争中突围。
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