全球畅销皮卡品牌和最畅销皮卡尺寸=新一代福特Ranger

2022年全球汽车市场表现出强劲的增长势头，总销量达到了惊人的8163万辆。其中，皮卡车型占据了近7％的份额，以565万辆的业绩彰显了其在全球市场的重要性。在所有品牌中，福特无疑是最大的赢家，以118万辆的销量成绩毫无争议地排名第一，通用紧随其后，以108万辆的销量位列第二，丰田则以103万辆的成绩排名第三。

其中，中型皮卡车型的崛起也不容忽视。在所有车型尺寸中，中型皮卡以50％的份额独领风骚，成为市场的领导者。这种趋势也推动了福特中型皮卡Ranger在全球范围内的热销。Ranger凭借其卓越的性能和稳定的质量，在全球超过180个国家／地区受到了消费者的热烈追捧。至今，Ranger已经累计销售超过800万台，成为全球明星车型。

不仅如此，福特Ranger的受欢迎程度已经超越了地域和文化的限制。无论是发达的欧洲市场，还是正在崛起的亚洲市场，甚至在遥远的非洲市场，福特Ranger都以其卓越的性能和实用性获得了消费者的青睐。无论是城市还是乡村，无论是商业还是个人用途，福特Ranger都能以其强大的四驱系统和出色的燃油经济性满足消费者的需求。

尽管目前中国对皮卡车的限制仍然存在，但是2022年全年销量依然达到了32万辆，在全球市场中占据了第五的位置。这表明了中国皮卡市场的巨大潜力和未来随着政策逐步宽松的广阔前景。

通过国产化引进的福特Ranger不仅将为中国市场带来更多的选择，也将进一步推动中国皮卡市场的快速发展。随着政策的逐步放宽和中国消费者对皮卡车型的不断认可，预计中国皮卡市场将会呈现爆发式的增长。福特Ranger的国产化将为中国皮卡市场带来新的活力和机遇，也将为国内消费者带来更多选择和更好的用车体验。

全新一代国产福特Ranger是基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台精心打造的。该平台针对底盘组件进行了全面升级，通过缩短车辆前悬、提升轮距和优化避震结构，为用户带来了更出色的越野性能、更稳定的操控性和更大的后斗容积率。这些改进让用户在驾驶福特Ranger时能够更加畅快淋漓地畅游越野世界，更加稳定地操控车辆，并且能够轻松装载更多物品。

福特Ranger一直以来都是全球皮卡市场的领导者之一，而全新一代车型更是将这一传统发扬光大。车辆的前悬缩短了，轮距提升了，避震结构也得到了优化，这些改进让福特Ranger的越野性能更加强大，操控稳定性更加出色，同时也为用户带来了更加宽敞的后斗容积率。

福特Ranger提供了两种不同的发动机选择，包括2．3LEcoBoost®汽油发动机和2．3T全新PUMA®柴油发动机。这两款发动机都经过精心设计和严格测试，以确保其在各种条件下都能够提供出色的性能和可靠性。

2．3LEcoBoost®汽油发动机与福特Mustang同款，荣获过全球“沃德十佳发动机”大奖。这款发动机的额定功率为190kW，最大扭矩为450N·m，其性能表现远超同类型竞品。这款发动机采用了福特全球验证体系，并增加了中国特有高海拔／高温／高寒气候等特有工况验证，以确保其可靠性。

2．3T全新Puma®柴油发动机则与路虎卫士、捷豹X－Type同源，额定功率为137kW，最大扭矩为470N·m。这款发动机采用了全新的Puma®技术，可以提供强劲低速扭矩，灵敏的低速油门反应使得整体拥有强劲高效的动力输出表现。

总之，福特Ranger提供了多种发动机选择，无论您是喜欢汽油车还是柴油车，都可以在福特Ranger中找到适合自己的动力系统。

作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速箱领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享誉全球，被誉为变速器中的标杆产品。因此福特Ranger的两款发动机均搭配了型号为8HP50的采埃孚8速手自一体变速箱，同时这款变速箱更是被诸多豪华品牌车型所青睐，例如宝马X5、奥迪Q5以及路虎揽胜等。

通过2．3T＋8AT的组合，福特Ranger的这套动力系统能够满足强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求，其中柴油版在NEDC工况下能够实现8．4L／100km的综合油耗，配合上80L的大油箱，理论上能够实现单箱油1000km的续航能力，更有助于车辆的长途穿越。

国产福特Ranger还有一个明显优势，那就是将传统TOD产品的电磁吸合＋转速差被动驱动方式升级为电机＋减速机的直接驱动，也就是EMOD智能全时四驱系统。并将低速速比由2．48提升至3．06倍，加强各承扭零部件，将前输出承扭能力由1200N·m提升至1850N·m。这一优化，让整车极限越野能力得到极大提升，堪称“同级四驱性能之王”。并且，海外版福特Ranger猛禽同样也使用这套四驱系统，可见其具备了强悍的越野性能。

据透露，国产福特Ranger的拖拽能力表现出色，汽油动力和柴油动力版本分别可拖拽2．9吨和3吨的重量。同时，它还提供了可选装的带拖挂资质的后拖车方口，让车主在必要时能够轻松拖挂其他车辆或装备。如果选装了这个配置，为了减轻车辆拖拽时的负荷，发动机风扇将由原厂升级到850W，为整套动力系统和四驱系统提供更强大的散热效果，从而确保了车辆在拖挂状态下的稳定性和可靠性，免去了用户后期自行改装的烦恼。

此外，全新一代福特Ranger入门款厂商指导价不超过16万元的消息，让这款拥有2．3T＋8AT黄金动力组合的福特中型皮卡成为了性价比极高的选择。不到16万的价格就能拥有一台性能与品质兼具的皮卡车型，这在去年可能还让人觉得难以置信。对于那些热爱福特皮卡的消费者来说，现在正是出手的好时机，这个价格非常实惠，机会难得，赶快行动起来吧！