“仰望”许久的豪华，从仰望U8开始

作者：道哥说车
2023-10-07 12:10
1.34万

今日的中国，已经向全世界展示了自己完全有能力去打造豪华，各行各业都在为之付出努力，也已经有了初步的成果。其中，汽车行业就是典型的代表。

近日，比亚迪旗下仰望U8豪华版上市，这是中国车企在智能电动时代背景下，为消费升级和品牌向上的共同时代需求交出的优异答卷，展示了自主品牌蓬勃发展的新气象。

众所周知，仰望U8豪华版所在的硬派越野市场，并没有一款真正可以重新定义电动物种品类、先锋科技、豪华体验，甚至是划时代意义的产品，而要实现中国从汽车大国向汽车强国的转变，就必须有这么一款车。

这是仰望U8豪华版的使命，也是比亚迪身为新能源时代领导者的使命。

在仰望之前，或许百万级的自主品牌汽车只是停留在想象里，尤其是百万级的硬派越野，那是性能、品质、技术、安全的集大成者，其折射的一个企业的品牌底蕴、历史沉淀、技术积累等各个方面。所以，当比亚迪将仰望U8豪华版推向前台，展示的已经不仅仅是其出众的技术底蕴和制造水准，更是向世界诠释了中国品牌有信心占领豪华市场的实力，这才是仰望的品牌精神和灵魂。

新时代豪华，重在颠覆

当然，对于一个全新的、主打豪华市场的新能源品牌来说，要在短时间内树立起高端形象，这个挑战无疑是艰巨的，但可以肯定，如果想把车卖到百万级别，就必须得拿出一些超越传统豪华品牌的本领。

仰望U8豪华版，目标是为追求极致的用户打造一款前所未有的梦想之车。当消费者们需要专业的越野车时，仰望U8豪华版可以通过极致驾控去满足；当他们需要舒适的出行条件时，仰望U8豪华版可以通过领先设计和车身控制系统去满足；当他们需要豪华电动越野的新体验时，仰望U8豪华版也可以通过科技感十足的配置去满足。总之，几乎消费者需要的所有应用场景，仰望U8豪华版都在用“极致”予以满足。

极致驾控层面，易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术为仰望U8豪华版提供了坚实的基础，完全可以满足消费者对于“极致驾驶场景、极致车辆安全、极致的性能表现以及极致的驾驶体验”的四大需求。

动力系统搭载上，仰望U8豪华版采用四电机+2.0T高功率发动机的插电式混合动力系统，整车拥有超1200匹最大马力，堪比第三代主战坦克。其零百加速最快可达3.6s，硬派越野也能拥有跑车级的闪电加速性能，即使在整车电量处于馈电工况下，零百加速依然保持4.9s的迅捷水平；

续航水准上，仰望U8豪华版通过整车保电能力和原地发电能力，CLTC工况下综合续航里程可达1000km，可以从容应对旅途中的各种严苛路况，即使在沙漠长途穿越，也没有明显的性能衰减；

操控乐趣上，仰望U8豪华版轮端扭矩高达8700N·m，配合易四方精确的控制能力，突破高、低附不同路面摩擦限制，可实现全地形原地掉头，大大提升硬派越野的机动性；

也就是说，仰望U8豪华版已经兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，用户可以将驾驶模式自动调节至最适合当前地形的状态，适配全场景、多路况，充分释放驾乘乐趣。

极致舒适层面，仰望U8豪华版主要带来极致视觉舒适和乘坐舒适。

设计理念上，仰望U8豪华版采用贯穿仰望全系车型的“时空之门”家族式设计语言，其前脸大面积的点阵格栅和两侧的“星际穿越大灯”，呈现出一种天然的力量感。侧面水切线横贯整个车身，显得硬朗且规整，有一种稳重大气的感觉。车尾处密密麻麻的点阵式LED尾灯组和彰显硬派越野风范的外置备胎，也成为了仰望U8豪华版最具辨识度的设计元素。

仰望U8豪华版也让外观的能量向舱内延伸，通过全新的“极境之上”豪华内饰设计理念，让对称与融合在舱内艺术交织，其中控台曲面屏下方采用的部分实体按键设计，可快速切换调节多种驾驶模式，加强了越野操控的便捷性和实用性。而且，其全车座椅采用了向自然取色调制出的配色、头层牛皮全粒面皮革的Nappa真皮座椅、精选麂皮绒材质的车内顶棚以及产自非洲沙比利木的装饰面板，质地均匀、触感细腻，整体营造了极为舒适的空间感知和豪华格调。

而且，仰望U8豪华版配备自然节气主题智能香氛系统和带有防遗忘提醒的压缩机冰箱，并搭载全球首发的丹拿铂金证据系列Hi-End级顶级音响，以及行业首创的三层夹层玻璃设计而成的超大尺寸星空律动天窗等顶尖配置，创造了前所未有的奢适体验。

值得一提的是，仰望U8豪华版在外观方面提供5种车漆颜色，包括龙石绿、曜石黑、萤石白，选装哑光龙石绿和哑光月光银；内饰方面提供黑橙、灰棕两款颜色搭配方案；整车标配22英寸运动锻造轮毂，并提供22英寸简约锻造轮毂、20英寸运动锻造轮毂供用户选择，充分匹配用户的个性化选择需求。

可以说，从设计角度来看，仰望U8豪华版的基底足够扎实，细节也非常饱满，完全符合一辆百万豪车应有的高标准。

乘坐舒适感上，仰望U8豪华版一方面首搭了自研智能随动座椅，当车辆在转弯及颠簸路面行驶时，座椅可以自动对侧翼随动调节，为主副驾提供主动支撑，提高驾乘舒适性。智能随动座椅还提供靠背十点热石按摩，带来极致舒享体验。

另一方面，仰望U8豪华版还通过云辇-P智能液压车身控制系统，让仰望U8解决了硬派越野车型的舒适性痛点，无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能轻松化解。

由此可见，仰望U8豪华版在舒适感的营造上，已经做到了视、听、嗅、味、触的多重感官维度，让用户可以在车辆的每一处都能感受到极致的豪华体验。

极致智能层面，仰望U8豪华版打造了科技感十足的智能座舱，其中央12.8英寸星河曲面屏、副驾23.6英寸贯穿式长屏、等效70英寸的AR-HUD屏，配合后排两块12.8英寸悬浮式多媒体屏，组成五个屏幕矩阵，具备无边界五屏联动功能，不受空间限制，支持多屏之间信息交互，为全车驾乘人员带来更丰富的智能体验。

而且，仰望U8豪华版的智能座舱，搭载了比亚迪与高通联合定制的4纳米5G芯片，跑分更高，内存采用LPDDR 5X，传输速率更快，同时集成5G基带技术，最快下载速率达1G每秒。仰望U8豪华版将这个运算高速、兼容性强的芯片嵌入仰望Link智能网联系统中，就拥有完整的应用生态。其全场景智能语音支持四音区独立交互，用户也可以通过语音自定义常用场景，充分满足个性化使用需求。

同时，仰望U8豪华版在智能驾驶方面也是下了重本。全车共搭载3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达外加13个高清摄像头，而掌控这套名为“天神之眼”的高阶智能驾驶辅助系统的，则是两块算力达508 TOPS的英伟达DRIVE Orin芯片。

在超强算力+超强感知的双重保证之下，仰望U8在硬件上已经能够满足后续高速+城市双场景的L3级驾驶辅助了。

最后再特别提及的是仰望U8豪华版一直强调的极致安全，其兼有控制、结构、密封三大安全守护，让用户放心地探索驾控体验新上限。尤其是仰望U8豪华版可实现30分钟内浮水，依然保持姿态稳定，并可实现车辆前进及方向控制，帮助用户迅速脱险。

作为顶级豪车市场的后来者，可以说仰望U8豪华版在科技价值创新和体验价值创新上，都做到了国产新能源越野的“天花板”。这一切都是比亚迪和仰望基于市场探索而来，在用户时代，能否为他们带来完整的颠覆性体验，能否满足消费者一切出行的极致体验，当仰望U8豪华版将这些做到时，才是其能否破局的关键。

为技术买单

如今看来，仰望U8豪华版的正式面世，让人心中油然而生的感受便是：它准备好了。

至于根本原因，就像王传福对外说到的那样：“20年前比亚迪进入汽车行业，我们一直坚信电动化一定是未来的趋势，技术创新是在变革中占领先机的唯一机会。”

确实如此，仰望的诞生是建立在顶级核心技术成熟的基础上，而不是一味简单粗暴的堆砌配置。仰望U8豪华版所依仗的技术核心有两个，一是易四方，二是云辇-P。

“易四方”是仰望的技术底牌，这套方案的核心，是基于四电机的分布式驱动架构，就是四个电机可以实现各自独立控制。

这项技术的优点在于传动效率高，四电机合力能为仰望U8豪华版实现单独控制的驱动、制动、前进、后退等动作，极大提高操控性能。

当然，这还需要感知力更强的电驱系统加持，“易四方”技术通过整车的深度融合感知，能实现毫秒级的速度独立调整各个车轮的动态，从而更好地控制车身姿态，提升车辆安全性。

如果把易四方比作仰望U8的左膀，那么云辇-P就可以看作是它的右臂，这二者是相辅相成的。

云辇-P本质上是一套底盘悬架控制系统，它包含了智探架构、智算中心、智控技术，以充分发挥新能源汽车在电动化与智能化上的优势，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等越野功能。云辇-P同样具备超强的感知决策能力，可以深度融合摄像头、激光雷达等感知硬件，对路面状况进行预调整。

有了云辇-P的加持，仰望U8豪华版在目前主流越野车中有着以下独有功能：

可实现高度+刚度+阻尼三项自主调节；具备四轮高度独立可调能力，可做到整车前后调平、左右调平、单轮调平；具备3级刚度调节；拥有智能液压车身控制系统的完全OTA能力。

除此之外，仰望架构中的刀片电池放电比功率达到原先的220%，既保障了仰望U8豪华版的强大功率输出，也带来了极致效能表现；五感交互的智能座舱，让人与车、车与外界的交互更加智能、高效，并可让用户获得极致感官体验；智能驾驶辅助方案方面，仰望架构配备全球领先级硬件，拥有38个整车智能感知元件，为未来智能驾驶升级提供硬件预埋，等等。

可以说，仰望U8豪华版能够做到从内到外全副武装，凝结了比亚迪多年以来在电动化领域的技术，深刻的证明了中国汽车品牌已然具备了引领行业发展的超级技术。