斯巴鲁森林人2.5版本回归，对于国内市场意义已经不大了

提到日系车，很多人的印象就是省油保值，还有就是销量非常高。事实也确实是这样，丰田，本田，日产在国内的销量都非常高，以前的马自达销量也不错。但是唯独有一个日系品牌比较特殊，它就是斯巴鲁，这么多年来在国内一直非常低调，销量也平平无奇。从2004年进入中国市场，到现在也快将近20年的时间了，斯巴鲁在国内可以说丝毫没有长进，并且这十几年来一直采用纯进口的方式进行销售，这也是导致这辆车销量低的原因之一。

很多人都知道斯巴鲁的车好开，操控好，四驱能力非常强，但一直以来引以为傲的水平对置发动机，又不符合主流市场用户需求。燃油车时代，斯巴鲁的水平对置发动机尚能吸引一些消费者关注，但放到现在，则很难在中国市场站稳脚跟。

内燃式发动机常见类型有3种：直列、V型和水平对置。绝大多数汽车都在使用直列4缸发动机，水平对置发动机只有斯巴鲁和保时捷的部分跑车在使用，这种发动机很容易因磨损导致严重的烧机油，而且制造成本高，维修保养相对麻烦。所以，在当下更加强调节能减排用车环境下，斯巴鲁的水平对置发动机很难成为市场主流。

加上没有想新能源方向转型，斯巴鲁彻底没有在中国汽车市场的翻身机会。毕竟，再强大的汽车品牌都得向电动化妥协，BBA尚且如此，更何况斯巴鲁呢。面对传统汽车巨头和新势力车企的轮番进攻，斯巴鲁始终没有拿得出手的产品来抵挡攻势，所以如今，斯巴鲁再次引入2.5自吸发动机，意义不大，价格还高的离谱，24.98-26.58万元，接近25万买一台2.5发动机，只有169马力的斯巴鲁，大多数消费者都不会去买的。

要说斯巴鲁森林人还有什么亮点无非是全时四驱。它这个全时四驱系统，确实很牛，对付冰雪路面和结冰路面，确实能够表现出超强的抓地力和操控性。但放到如今也不会成为选择它的理由，毕竟如果需要强大四驱需要越野，大家会选择硬派越野车，森林人再怎么说也是台城市SUV。

不过值得一说的是，虽然斯巴鲁卖的不好，但在网络上，斯巴鲁的粉丝却不少，斯巴鲁的水平对置发动机和四驱系统，一直名声在外，很多网友压根没有开过斯巴鲁的车，但是却将这款车奉为神车。

如此低迷的销量让大家不禁怀疑会不会退出中国市场。其实斯巴鲁曾针对“退出中国”传闻予以辟谣，声称网传消息纯属子虚乌有，并不断强调斯巴鲁对中国市场非常重视，今后会继续开拓中国市场。只是从其“重视”效果来看，实在不敢恭维。

2.5版本的斯巴鲁森林人，虽然回归了，但对于市场不会有反响，毕竟这么小众的车，如此落后的内饰注定无人问津，不会有好的销量表现的。