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外观方面，前脸与现款车型相比，新款荣威RX8采用了全新的前进气格栅，中网内部采用了类似菱形的编织造型，搭配黑底荣威logo十分精致，两侧矩阵大灯造型较为犀利，内部的结构较为精致，下包围造型较为简洁，两侧雾灯与下进气口采用了一体化设计。侧面线条较为硬朗，粗壮的d柱营造出整车的硬派气息，大尺寸的轮眉增添了一丝丝硬朗的感觉。尾部方面，尾灯造型较为别致，点亮后辨识度高。尾部下包围采用了大面积的黑色护板与前脸相呼应，双边共两出的排气造型较为粗壮，尾部整体较为大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4923/1930/1840毫米，轴距为2850毫米，定位中大型SUV。
来到车内，荣威rx8整体布局较为规整，中控台上一条银色金属装饰条将空调出风口串联起来，视觉效果较为出色。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、液晶仪表以及10.1寸中控液晶屏幕，进一步增添了新车的科技感。
长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威RX8搭载了一台2.0发动机，最大输出功率163kW，最大扭矩360Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。荣威RX8的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在8位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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