长城带来“降维打击”,3擎9模+itvc+两挡设计,成功打破技术壁垒

现如今，汽车已经不再是简单的代步工具，承载着人们对美好生活的向往，成为人们实现梦想的基础，越来越多的人加入到自驾游的队伍中，兼具舒适性和通过性能的SUV车型顺利走红。提到SUV制造商，人们首先会想到身为“全球SUV专家”的长城汽车，早在国产汽车品牌崛起之前，长城汽车就推出了热销全球的哈弗H6，从初代车型到现在，哈弗H6热度不减，成为年轻人绕不开的选项，实现了销量和口碑的双丰收。近几年，长城汽车精准定位用户需求，凭借着坦克300、坦克500等车型再次引领越野SUV市场，长城汽车已是购买SUV的首选品牌。

随着汽车制造业完成产业升级，新能源汽车逐渐成为主流，得到了广大用户的认可和青睐，虽然涌现出了一大批造车新势力，但传统车企的号召力和影响力并未衰减，人们更青睐造车实力派打造的新能源汽车。作为SUV领域的领头羊，长城汽车并没有着急市场布局，而是潜下心来研发核心技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计研发了智能四驱电混技术Hi4。作为全球首创智能四驱电混技术，Hi4实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让普通家庭“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，长城带来“降维打击”，3擎9模+iTVC+两挡设计，成功打破技术壁垒。

纵观国内新能源汽车市场，只有有实力的车企才会发展混合动力汽车，而真正拿得出手的四驱电混技术更不多，长城汽车的Hi4技术体系更是其中的佼佼者，极具创新性的混动架构由混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成以及低内阻动力电池组成。分别提供1.5L和1.5T混动专用发动机供用户选择，其中1.5L发动机采用了 采用阿特金森循环、高压缩比、进气VVT、LP-EGR系统、电子节温器及其它降摩擦等技术，峰值功率达到了80kW，峰值扭矩为135Nm；全新一代高热效 1.5T 混动专用发动机，得到了350bar燃油喷射系统、双VVT、VGT增压器、电子水泵等技术加持，峰值功率120kW、峰值扭矩240Nm，覆盖A-C级车型。

Hi4前驱动模块总成高度集成，采用单电机两挡混动专用变速器，得益于Hair-pin扁线绕组电机、可变润滑流量控制、低阻高效轴承、低粘度油液应用，最高传动效率可达98%，还具备 高静谧性、 高舒适、高性能等优势，结合三合一150kW大功率Hi4后驱动模块总成，实现双轴四轮驱动。电池涵盖19.94kWh/27.5kWh两种电量，采用叠片低内阻设计，通过严苛的EMC电磁兼容测试，带来超100km的纯电续航体验。Hi4技术已经搭载到上市的哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙车型上。

通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱新构型，使EV驱动和能量回收时综合效率更高；依托电机旋变对车速的高精度的感知，智能识别不同的用车场景，通过iTVC智能扭矩矢量控制系统对前后轴扭矩进行分配，支持0-100N·m之间的灵活调用，前后轴解耦+接近50:50轴荷分配，并可选配差速锁，提升操控稳定性和驾驶安全性；创新采用两挡机电耦合单元，实现发动机直驱全速域覆盖；

得益于Hi4技术出色的拓展性，哈弗枭龙MAX支持3擎9模智能切换，系统精准识别实时路况，通过调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，结合智能能量管理系统降低能耗，让哈弗枭龙MAX真正做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”，NEDC纯电续航里程来到了105Km，轻松满足纯电出行需求，电混模式下的百公里油耗只有5.5L，远低于其他混合动力技术，而综合续航里程来到了1231km，让普通人“买得起、用得起”！

要知道，长城汽车从不满足于现状，在搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙走红之后，全球首搭Hi4-T技术的车型坦克500 Hi4-T成功上市，再次获得了长城用户的认可。Hi4-T是Hi4技术体系的一部分，更是Hi4技术的硬核升级版，“T”代表着坦克系列车型专属，是一个基于坦克平台专属研发的纵置并联混动架构，具备油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构5大优势，除了搭载到坦克500 Hi4-T上，还可以在近期上市的坦克400 Hi4-T上看到，若Hi4技术是面向轻越野的产品，那Hi4-T技术更适合注重越野性能和四驱体验的玩家。

与Hi4技术不同，Hi4-T技术由2.0T/3.0T高功率发动机、 9HAT混动专用变速箱、超薄硅钢片永磁同步电机、越野车专用电池包构成，其中3.0T高功率发动机具备260kW/560N·m的动力参数；变速箱一挡速比5.288，齿比跨度8.843，传动效率最高97%，与电机高度集成设计，支持多种驱动模式；智能四驱系统采用机械非解耦结构，搭配3把差速锁，实现动力输出在四个车轮间的自由调配；智能SOC策略支持场景化调配。结合能量回收技术，有效降低能耗，实现技术平权！得益于硬核技术的支持，坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T拥有同级领先的可靠性、通过性、稳定性、安全性以及燃油经济性。

在新能源汽车如雨后春笋般问世的时代，长城汽车始终不忘初心，坚持核心技术研发，吧新能源汽车低能耗与四轻取性能优势融合，打破四驱电混技术壁垒，构建行业独有的新能源四驱混动技术架构，而且Hi4/Hi4-T是唯一被市场和消费者验证过的新能源技术，将推动新能源市场进入全民四驱时代！对于Hi4和Hi4-T技术，你有什么看法？欢迎留言讨论！