与比亚迪秦EV媲美？吉利几何G6续航可达500km，性价比不错

汽车市场越来越“内卷”，10万元-15万元级别的车型也越来越多，所以消费者也有了更多可以选择的车型。比亚迪汽车现在就是很受消费者喜欢的汽车品牌之一，旗下秦系列车型都有着不错的销量成绩。不过吉利汽车不愿意落于人后，它推出了吉利几何G6，这款车型是一款主打性价比的车型，很多人都说，这款车拥有媲美比亚迪秦EV的实力，今天我们就来具体了解一下这款车型，看看它的实力究竟怎么样？

首先吉利几何G6也是一款10万元级别的车型，它的官方起售价仅仅11.98万元，共有四款在售车型，顶配版本的指导价也仅仅14.78万元。在外观设计方面，吉利几何G6以简约为主，但是一些细节处，有较多装饰，看起来也挺年轻。吉利几何G6的前脸采用贯穿式设计，头灯组与封闭式格栅的上边缘位置采用三段式LED灯带装饰，并且从格栅位置向两侧衍生出比较窄的导流槽，说实在话，我认为这款车导流槽的设计真的不太美观，降低了该车型前脸给消费者的质感反馈。至于下格栅位置，吉利几何G6采用较多细密的黑色图案装饰，展现出一些精致感。

从车身侧面看，吉利几何G6会给人一些圆润饱满的视觉感受。这款车的车顶线条比较流畅丝滑，他也没有采用明显的贯穿式腰线。不过仔细观察，可以看到吉利几何G6其实是采用了双腰线设计，配合隐藏式门把手和黑色的外后视镜，也会给消费者一些设计感。至于车尾位置，吉利几何G6设计了比较扁平的贯穿式尾灯，红色的灯罩看起来运动气息并不是很强。不过这款车后包围的两侧还设计了导流槽装饰，也没有采用大面积黑色的饰板装饰，看起来比较简约沉稳。

让消费者感受到新鲜感的，是吉利几何G6的内饰设计，如今这款车的在售车型均为2024款车型，它的内饰设计采用简约风格，看起来比较清爽。不过这款车的中控台设计并不像很多竞争对手那样平整，在中控台饰板两侧，还有倾斜的夹角设计，立体感和时尚感都比较强。与很多新能源车型一样，吉利几何G6采用了大尺寸的悬浮式中控屏，它的中控屏尺寸达到14.6英寸，并且内置了来自华为的鸿蒙OS车机系统，流畅性、功能性都不错。可惜吉利几何G6搭载的仪表盘虽然也有10.2英寸，但采用了矩形设计，看起来有些扁平。

从内饰用料来看，吉利几何G6的表现中规中矩，但触手可及的地方大多数都是皮质材料，并且配有缝线装饰，精致感挺强。虽然在一些位置，也存在黑色的硬塑料，但是整体来说，这款车的内饰质感比较优秀。而且相比竞争对手，吉利几何G6前排座椅都支持电动调节功能，也能给消费者比较优秀的包裹感。

不过吉利几何G6只为消费者提供了前置前驱的驱动方式，最大功率仅150kW，峰值扭矩也仅仅有310N·m，这样的动力参数只是中规中矩。从驾乘感受来看，吉利几何G6的动力调校地比较细腻，虽然动力响应速度挺快，可是可以很轻松地掌控动力输出，不会让乘客感受到眩晕。而且吉利几何G6也给消费者提供了三种不同的动力输出模式，消费者可以根据自己的用车需求选择合适的驾驶模式。至于续航方面，吉利几何G6为消费者提供了410km和500km两种纯电续航可选（均为CLTC标准工况），普通消费者应该足够使用了。

综合而言，吉利几何G6这款车型的表现较为优秀，虽然在外观设计方面，可能得不到太多消费者的喜爱，但是这款车的内饰设计并不差，用料和配置表现也比较有诚意，再加上能够满足消费者用车需求的动力系统和续航表现，这款车的性价比真的挺高。不过有一说一，比亚迪秦EV是一款追求极致性价比的车型，并且采用的设计也很有特点，吉利几何G6与秦EV虽然都主打性价比，但究竟哪款车更值得选，还得消费者自己考虑。