从“能成”到“深蓝加速度”，邓承浩的浩瀚深蓝就在不远处

天下武功,唯快不破。这句话不仅适用于金庸笔下的“江湖,”也适用于如今的新能源汽车市场。要谈“快”和“速度”，作为中国新能源汽车市场的“黑马”，深蓝汽车有着绝对发言权。

2022年7月，深蓝汽车首款车型SL03上市，33分钟订单破万；12月，SL03单月交付破万，创造新能源品牌最快月交付破万纪录。2023年6月，深蓝汽车第二款车型S7上市，8月、9月销量起飞，连续两月实现破万交付成绩。9月，深蓝汽车交付达成17370辆。截止9月，深蓝品牌从0到10万销量，仅用时14个月，刷新记录成为最快达成10万销量的自主新能源品牌。“深蓝速度”成为新能源“抢位赛”新范本。

当各方探寻“深蓝速度”背后的强驱动时，我们从日前深蓝内部流出的深蓝汽车科技有限公司CEO邓承浩《致深蓝汽车全体同事的一封信》中寻找到了想要的答案。

技术出击，卷出“第一增程品牌”

一个全新品牌，能否快速抢滩，方向尤为重要。落到深蓝汽车，“品类决胜”的战略部署，是其成功的第一步。

基于对新能源市场的洞悉，深蓝汽车期望帮助用户摆脱通勤的“油耗焦虑”和出游的“续航焦虑”，一直以来不断创新核心关键技术，致力于打造行业第一的增程技术和品牌。今年6月，在深蓝品牌战略发布会上，深蓝汽车依托“超级增程”的核心技术优势，以电动平权和智能平权构建全场景智慧出行的新体验，推出以行业第一为目标的深蓝超级增程技术，用超级增程的全新品类，迅速打开市场新局面，而后又通过“原力电动”技术品牌进一步巩固了行业领先地位。

目前深蓝汽车的超级增程拥有核心技术164 类，核心专利 1286 件。而超级快充和深蓝智能等一系列关键核心技术和超级用户体验也在快速构建中。这些让深蓝汽车被誉为新能源市场的“技术控”。

数据显示，77%的深蓝用户都选择超级增程版本，这得益于超级增程技术的全场景、真安全、低能耗和超静享四大价值。以搭载深蓝超级增程技术的S7为例，其采用高压缩比的阿特金森循环，1L油大约可以实现发电3.3kWh，发电机最高效率96%。即便是在馈电情况下，依然有着低至4.95L/100km的油耗经济性。增程模式下，综合续航里程可达1120km，十一小长假长途完全无惧里程焦虑。

除聚焦“超级增程”1大核心技术外，S7以“高配置”“高颜值”2大核心价值驱动行业变革，以及5大行业首发、2大同级首发、31大同级领先、60+大同级优秀的优势，超越用户期待。具体看，2900mm超长轴距、科技运动造型、全车顶流车灯组合、游艇式环抱设计以及同级优秀前排有效腿部空间和后排乘坐空间，从造型到科技感S7都足够超前、领先。

秀出技术实力的深蓝，收获了众多的官方认证：加入中央广播电视总台“品牌强国工程”，荣膺“民族新能源汽车领跑品牌”，塑造了“深蓝新形象”；SL03获德国红点奖“2023年产品设计奖”、2023 WIDC世界智能驾驶挑战赛金奖等20余项权威大奖，增程版在J.D.Power2023中国新能源汽车产品魅力指数研究主流插电混动市场排名第一，炼就了“深蓝高品质”等等。

有人说新能源没有技术门槛，我认同，新能源市场产品的鱼龙混杂足以证明。但要成为让市场记住，让用户认同的新能源品牌绝对有着超高门槛。深蓝汽车以纯电驱动、长续航、低能耗、真安全为核心利益点，打破使用场景限制，终结新能源用户的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，强势占领行业领先增程技术高地，成功打造出更适合中国出行环境的新能源技术路径，这也成为了深蓝汽车成为“第一增程品牌”的底气。

从深蓝人故事，看深蓝精神

“回顾深蓝汽车从诞生到14个月达成10万台销量，那些并肩作战的日夜历历在目，有欢喜、汗水、也有泪水。”从邓承浩信中的复盘，我们看到了众多深蓝人的缩影。

他们是当SL03上市初期交付流程不畅，主动到一线，三个月7*24小时驻守临时交付中心全力解决终端需求的一员；他们是物资短缺、芯片跳票，每天早上6：00出门，7：00从生产线开始一天的工作，全力助推SL03爬产上量的一员；他们也是疫情封锁，一夜间集结回厂，一个月在工厂与大家同吃同住，一起看世界杯一起打乒乓球，一起为家人安全和生计担忧，最终为S7抢回来一个月关键研发周期的一员；他们更是在儿女眼中，好久好久没见的父母中的一员。

从人看企业的精气神，如果不是这些深蓝人的故事，我们很难深刻的理解深蓝加速度是如何被深蓝人用时间“跑”出来的。

“守成者没有希望，奋进者才有未来。”邓承浩与深蓝人共勉，在新能源时代的机遇和风险面前，年轻深蓝的成长之路道阻且长，尤其是品牌知名度、销售服务能力、企业运营能力、组织体系能力还需大力提升，深蓝汽车可持续发展能力尚未形成时，更应认清真正的对手不是别人，是自己。

从这个角度看，年轻不是深蓝的优势，但这股撸起袖子加油干的勇气和精神，却是由邓承浩这位85后带队的年轻团队的独有优势，任何其他品牌都不具备。

加速向前，宣战未来

14个月，10万销量，深蓝加速度让业内称奇，让深蓝人自豪，但深蓝的浩瀚绝不止于此。邓承浩在《致深蓝汽车全体同事的一封信》中大胆宣战未来：深蓝的下一个目标是挑战2025年，累计实现100万交付。

更进一步，它提出了三个“高质量达成百万目标的想法”，也让我们相信，这不是口号，也不是画饼，深蓝浩瀚正从零到多到精，从国内到全球，从奔赴用户到与用户双向奔赴的途中努力践行。

首先是“从少产品线向多产品线迈进，找到多产品并行成功的方法论”，深蓝SL03和深蓝S7的成功，帮助深蓝汽车打通了任督二脉，探明了市场突破口，也磨合了组织体系。到2025年，深蓝汽车将拥有不少于六个产品线，一整套从定义到开发、从量产到推广、从销售到迭代的完善流程，将成为深蓝汽车百万交付目标的体系保障力；其次，从一个市场向多个市场迈进，做全球化的深蓝”。在“海纳百川”计划的指引下，深蓝已经开始全球化的探索，逐步加强自身的全球化视野与格局，并做出行而有效的战略规划，让深蓝的全球化能力，成为深蓝速度的全新加速器；最后，“坚持用户为先，一切工作的出发点是用户”。在深蓝看来，用户才是品牌真正的创始人。用户体验是一切工作的圆点和标尺，深蓝一定要成为一个用户驱动的品牌，与用户共创共成长，积极倾听用户的声音，和用户共创共成长，是深蓝要持续坚持的战略任务。

最后

从最初“能成吗”的质疑，到如今斩钉截铁回答“能成”，深蓝汽车用实力将不确定变确定，跑出了理小蔚都不曾演绎的“深蓝加速度”。在我看来，如果说正确的品类决策，以及硬核的技术实力是深蓝快速成长的基本面，那么团队齐心，敢于突破、变革，向未来宣战，才是驱动深蓝远航的真正动力。

我们有理由相信，持续月交付破万、10万销量只是起点，深蓝的浩瀚在于星辰和大海。