看来这次有戏，2024款小鹏G9重新出发，不仅便宜还出色

“降价”已经是当前汽车市场的常态，不论是上市多年的经典老车，还是上市不久的新车，只要卖不出去，最后都免不了通过降价的方式来提升销量。这样的境况对于广大消费者来说无疑是一件好事，当前就又有一款上市不久的车型“遭不住”了，亮相之初信心满满，官方对它寄予厚望，希望上市后助力品牌向更高台阶迈进，然而事与愿违，上市后存在感和销量成绩都不理想。不用说成为热门车型了，甚至都快处于边缘状态，它就是小鹏G9。

为了不让自己再继续这么“颓废”下去，2024款小鹏G9上市了，先不说产品力如何，首先在售价上展示出极大诚意。与老款相比，降价六万多，官方指导价来到26.39-41.99万。如果它能在这一售价的基础上保持产品力不变，那么无疑意味着自身性价比得到大幅提升。

所以接下来，我们也将重点了解一番2024款小鹏G9的产品力，它在外观设计层面的变化不多，主要就是增加一款黑色车漆和绿色车漆。毕竟这套设计语言推出时间没多长，短时间官方也不会进行大幅调整，最多针对细节优化。其实，整体来看，2024款小鹏G9的这套外观设计语言没什么问题，主打一个沉稳大气，很明显就是冲着家庭用户来的。必要部分加入熏黑装饰件，进一步提升运动气息，不过在黑色车漆身上，这些熏黑设计就不是那么明显了。

2024款小鹏G9的内饰设计布局大气舒展，棕色内饰具有浓郁家用氛围。内饰用料上取消部分熏黑钢琴烤漆材质，更容易给人平易近人的感觉。大尺寸双联屏非常显眼，集成丰富科技配置，车内基本没有一个物理按键，实际操作体验跟老款差不多，副驾驶屏采用防偷窥设计，以免让驾驶员分心。比较让人惊喜的一点是，依旧保留了传统仪表盘。

双幅式平底方向盘的配色和用料都很讲究，车内主要针对配置进行调整，前排增加50W双快充手机无线充电功能，并且带有风冷降温功能。后方集成两个杯架，中央扶手箱支持左右开启，非常人性化，整个扶手台采用悬浮式设计后方便收纳更多随身物品。

宽大舒适的座椅对人体有出色支撑性，前排依旧有女王副驾，得益于2998mm轴距，小鹏G9的后排空间表现还不错，头部和腿部都有很大空间剩余。地台中间也是纯平的，同时乘坐三位乘客毫无压力。后备箱容积同样理想，不论是纵深还是宽度都很给力，该有的便捷性配置也不少，将后排座椅一键放倒后又可以进一步扩展后备箱容积，在实用性方面没有问题。如果是顶配车型还将配备悬架软硬高低，为日常出行提供更多便捷。

2024款小鹏G9的纯电续航里程没有发生变化，有570km、702km和650km三种可选，顶配车型的最快百公里加速度仅需3.9s，支持3.3瓦对外放电。实际驾乘体验就是跟它的外形一样足够平顺柔和，对行驶品质有更高要求的消费者可以选装空气悬架。

整体来看，2024款小鹏G9就是在保留优点的同时，针对细节进行调整，更好顺应当前消费者的用车需求。说实话，从外到内变化的方面并不多，但价格的下调直接提升了性价比。其实，老款小鹏G9的产品力也不差，只不过因为定价高、竞争激烈等原因没有取得出色销量成绩。现在，售价的下调直接提高性价比，之前消费者可能还在犹豫，现在可能就坚定了选择的决心。所以，2024款小鹏G9上市后肯定会提升销量，不过要想成为热门车型可能有些困难，毕竟同级别已经有经典车型站稳脚跟，只能是慢慢强化自身存在感了。