威兰达双擎与宋PLUS DM-i对决，谁主20万级家用混动SUV之位？

关于混动车型的选择，我们进行了一场全面的测试，以揭示家用混动SUV的佼佼者。两款备受好评的车型分别是广汽丰田威兰达智能电混双擎和比亚迪宋PLUS DM-i。在价格方面，威兰达智能电混双擎约为22.38万，享受厂家19周年感恩限时补贴8000元和中秋团圆礼2000元，再加上终端优惠，综合便宜3.5万左右。宋PLUS DM-i冠军版则为18.98万，目前尚无优惠活动。价格基本相当。

外观方面因各人口味而异。车身材料上，威兰达智能电混双擎采用了TNGA高刚性GOA车身，大量采用1500Mpa的超高强度钢，部分采用热成型钢和1180Mpa超高强度钢材。相比之下，宋PLUS DM-i用料稍显薄弱，只有部分使用了1500MPa的超高强度钢。

在底盘方面，宋PLUS DM-i的电池直接放置在车辆底部，存在剐蹭风险。而威兰达智能电混双擎的电池放置在后排座椅下方，更有保障。悬架上，威兰达采用麦弗逊式独立悬架前悬挂和双叉臂式独立悬架后悬挂，结构横向刚度大，抗侧倾性能不错，稳定性较佳。宋PLUS DM-i则采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，虽然采用了简化版的多连杆悬架，但在特定情况下表现有差距。

接下来，我们通过四轮测试来进行客观对比。首先是零百加速时间和刹车距离测试，测试车型为威兰达智能电混双擎四驱版本，而宋PLUS DM-i则是两驱版本。在动力上，四驱相对更有利一些，但具体选择可根据日常需求决定。

第二轮是油耗测试，我们将两辆车都驶到亏电状态，然后在上海外环绕行100公里。最终结果表明，两车的油耗表现相当。

在第三轮中，我们测试了辅助驾驶系统。威兰达智能电混双擎搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，而比亚迪宋PLUS DM-i则搭载DiPilot智能驾驶辅助系统。两者都能有效减轻驾驶疲劳，但在某些场景中存在细微差距，如过弯时方向盘抖动。

最后一轮是空间测试。威兰达智能电混双擎的后排腿部和头部空间略显宽敞，而宋PLUS DM-i稍逊一筹。在后备箱空间方面，威兰达表现更出色。

综合考虑操控、性能、能耗、空间、安全、品质等多个因素，广汽丰田威兰达智能电混双擎和比亚迪宋PLUS DM-i都展现出了强大的实力。由于价格和能源类型不同，选择哪款家用SUV取决于个人需求和喜好。