十月价格战继续开打，多家车企宣布新一轮降价

从进入十月后各车企公布的9月销量情况来看，这个9月显然是成色十足的“金九”，各大车企在环比、同比方面普遍实现了销量攀升，尤其是新能源品牌更是“涨”声一片。

业内分析认为，九月车企销量飙升，除了9月份本身就是车企销量旺季外，还和各大车企宣布的降价刺激政策有关，而各大车企开启降价促销后，促使销量回暖在9月份得到成功放大。而进入十月份，显然车市的“价格战”仍在继续。

了解，眼下已有包括括比亚迪、零跑、特斯拉、凯迪拉克、雷克萨斯、奥迪等在内的多家车企于近日宣布开展降价或促销，通过各种形式加入了价格战。

作为销量一哥，比亚迪9月份销量突破了27万辆，不仅创下新高，更是一骑绝尘，做到了真正的“遥遥领先”。而其也在9月底官宣，将在10月1日至10月31日期间，针对护卫舰07推出限时1.2万元现金优惠，以及2年0息、5000元置换补贴，非营运车辆三电系统终身保修等补贴政策。护卫舰07本就拥有不错的销量，而此举无疑会进一步促使其销量攀升，而且比亚迪作为新能源车企的“老大哥”，带头降价将具备一定的示范作用，

此外，同样来自比亚迪旗下的腾势品牌也对腾势N7开展了降价促销政策，具体为针对腾势N7推出了2023黄金周购车权益（9月29日-10月6日），期间用户可享受2000元定金抵扣车款2.2万元的补贴，直白点说，这相当于腾势N7限时降价2万元。而且除了降价之外，腾势还推出了部分部分定制特色权益包等活动，变相增加了让利

而在国庆前夕，一汽奥迪官方也宣布自9月29日起，对旗下奥迪RS e-tron GT进行了官降，由原来的146.88万元下调至124.78万元，降幅高达22.1万元。这种降价在以往显然也并不多见。

此外，特斯拉也推出了“增配不增价”的改款Model Y，新增了多色氛围灯、并且对后驱版性能进行了提升，被视为变相降价。

而零跑汽车拳头车型T03在9月份推出的购车补贴也在10月份得以继续实施。

同时诸如凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌在终端市场的让利幅度也在进一步加大。

写在最后：

事实上，进入2023年后，汽车市场的价格战变得格外激烈，车圈内卷已经成为不争的事实，而这种势头在10月份显然也将继续，目前来看，目前国内已有超40家汽车品牌、上百款车型，通过厂家补贴或经销商降价或增配不增价等各种方式参与到价格战中，优惠幅度普遍在3万-10万元，而进入10月后比亚迪、腾势、奥迪等多家品牌陆续降价，可视为价格战仍在延续的缩影。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于厂家公布及第三方平台发布的行业销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，仅供参考，具体请以官方信息为准。本文作者金陵，转载需注明出处）