真诚，“车圈瑞幸”睿蓝7的真正王牌

现在的汽车市场不缺少激情，但缺少真诚，实实在在为消费者考虑的真诚。

“我们卷，我们用真诚卷一切。”睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军在睿蓝7上市活动现场的这句名言，让卷的不能再卷的电动车市场流淌着一股清流。

在刚刚闭幕的天津国际车展上，消费者领略到了睿蓝7的真诚。“智能后驱轿跑SUV”睿蓝7推出了猎光Max、猎光、逐风、驰月、追云、追云Air 6款全新车型，价格区间11.77万元-17.37万元。尤其是睿蓝7逐风，14.97万元的价格便可享受605Km的超长续航，同级无出其右者。

在天津国家会展中心N24馆睿蓝展台，面对面聆听蔡建军总经理对睿蓝7如数家珍般的介绍，也是一种难得的享受。在其眼中，以“科技平权”实现价值普惠，这是睿蓝7的使命。

蔡建军总经理表示，面向新时代的年轻消费群体，不管是15万左右605KM续航，还是20万唯一搭载激光雷达的车型，包括更多越级功能配备，睿蓝7始终在用真诚践行价值普及，这是突破，也是卷的全新演绎，真正为年轻人带来了一个更值得的选择。

在睿蓝7的设计研发中，主机厂始终坚持与行业顶尖的零部件供应商合作，“真正把高配从收藏夹移到购物车”，激光雷达上车是最好的注释。

睿蓝7搭载德州仪器的智驾芯片、速腾聚创的激光雷达以及海康威视的全景影像的智驾组合，这颗超150m的125线超远距离高精度激光雷达，采用了瞭望塔式激光雷达布局，相比“纯视觉方案”，在抗眩光、极端路况、极端天气等方面更是具有绝对优。64TOPS高算力的双芯片冗余设计，搭配上两款高清定位单元，让睿蓝7实现L2+级别高阶智驾，驾驶效率大大提升。这样的技术配置即便是20万元以上的车型都并未全覆盖，但在20万元以下的睿蓝7上，让消费者感受了实实在在的真诚。

如果仅仅是激光雷达，那可小瞧的睿蓝7的科技含量。蔡建军总经理指出，睿蓝7得到吉利体系的强大赋能。吉利独有的时空道宇高精定位系统基于低轨卫星星座及地基PPP-RTK高精定位系统协同操作，覆盖全国38万公里主要高速及城市快速路，让睿蓝7地图定位变得更精细。细细想来，好像也没有哪家车企能做到这一点。

科技可以让驾驶更加便利，但便利的驾驶离不开出色的底盘系统。我们常说“无后驱不豪华”，售价13.97万元的睿蓝7驰月直接给到后驱系统。蔡建军总经理表示，价值普及很难，兑现真诚更难，但睿蓝7就做到了。为了达成承诺、也是用户期待的“好开”这一基本需求，睿蓝7选择了与奥迪A8、奔驰S级同源的伯特利One box线控制动系统，创新推出“无级DIY后驱”，该系统提供能量狂潮、舒适防晕、超级节能、无级自定义四种驾驶模式，可根据驾驶偏好进行动力响应、能量回收、制动模式、转向助力四大相关功能的自定义调节。这意味着，拥有一辆睿蓝7就等于拥有了多种不同的驾乘体验。

科技含量满满，机械素质过硬，如此亲民、真诚的售价，睿蓝7是如何实现低成本的呢？在低价低配的市场环境下，抱有这样疑虑的恐怕不止笔者一个人。蔡建军总经理对这个问题并不回避，他解释说，吉利汽车超强的技术和供应链，是睿蓝7低成本的后盾。睿蓝7出自与吉利SEA浩瀚架构同源的GBRC水晶架构，基于smart同平台的五连杆悬架配置等一系列技术共享，都有利于降低成本。当然，还会采用一些创新的生产技术和生产工艺，达到降本增效的目的。

“但降低生产成本永远不会成为我们最重要的考虑因素”，蔡建军总经理特意强调，睿蓝汽车更多考虑的是立足于年轻用户视角，为用户打造更具科技感、更真诚、更带劲、更低负担的全新车型。

真诚从来都为为他人着想，睿蓝7何尝不是？