比亚迪海豹冠军版到店，运动元素加持，配置有诚意，续航表现理想

在中型车市场中，比亚迪海豹是一款较为新潮的产品，新车自进入市场之后的关注度就保持的比较高，而且竞争力还是比较强的，之前比亚迪汽车还上市了海豹冠军版来竞争市场，目前新车已经陆续到店了。

新款比亚迪海豹在外观上做出了细节上的调整，其中新增了“迷迭灰”的全新配色，前脸的样式有着较强的运动属性，低趴的车头设计有着较高的辨识度，机舱盖上的筋线勾勒的突出有力，并且带有一定弧度的变化，前大灯组的造型饱满，灯罩还进行了熏黑的处理，配合下方的波纹灯，点亮之后的视觉效果，进气口处理的比较修长，而且还装饰了高亮的黑色饰条。

车身侧面采用稍有溜背式造型的设计，整体看上去也是非常的紧凑且圆润。尺寸上，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距则为2920mm。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，让新车展现出了时尚动感的属性。后包围则利用双层双色的设计，展现出了尾部扩散器的犀利感，进一步提升了新车的动感氛围。

海豹冠军版的车内设计也是融入了一些海洋元素设计，中控台表面的起伏造型看上去是不是可以联想到海浪呢，科技方面最吸睛的当属15.6英寸自适应旋转中控屏了，内置高通骁龙690智能芯片，标配车联网、5G网络和语音识别控制功能;最高配车型配备12个丹拿音响。

海豹冠军版的安全配置全系配5项主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统和车道居中保持系统;在辅助驾驶方面全系配360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助功能，并且有4种驾驶模式可供选择。

动力方面，新车提供的是后驱版和四驱版两种动力总成，后驱版提供的是单电机，最大输出功率分别为150kW、170kW和230kW，四驱版车型提供的是前后双电机，CLTC续航里程分别为550公里、700公里和650公里。

总结：比亚迪海豹冠军版的综合实力还是比较强的，外观的风格新潮，配置方面有一定的诚意，续航表现理想，在中型车市场中是个不错的选项。