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在分析日产汽车未来发展前景的文章中讲到了Nissan e-POWER，以及燃油动力的日产奇骏，对于使用的三缸发动机的优缺点进行了简单的解读；于是就有读者留言进行反驳，称“发动机获得沃德十佳评价奇骏你也敢说不行”，你怎么看这个说法呢？
似乎不少汽车爱好者都把“沃德十佳”视为最权威的参考，然而这个态度就是令人不屑的。
什么是“沃德十佳”？
Ward''s Auto World·沃德汽车世界，这是一家美国汽车杂志社；所谓的“沃德十佳”就是有这家杂志社势评价出的十佳发动机，沃德也会对车辆的外观或内饰设计进行评价和排名。这就是所谓的“沃德十佳”，那么沃德到底是个什么角色呢？其实沃德汽车世界说白了就是一个娱乐性质的汽车媒体，毫无权威性可言，放在国内就与那些一系列的汽车网站相同；所以沃德十佳评测出的内容不说毫无参考价值，也能说基本没有参考价值，因为近些年里的“沃德十佳发动机”里面有一大堆的工业垃圾。
比如德国巴伐利亚发动机厂的系列发动机经常出现在沃德十佳榜里，这家发动机制造商也造汽车，其中文名起得很好，叫做“宝马汽车”；是个宝马汽车用户都知道其发动机有严重烧机油和机油渗漏的缺点，这种水平的发动机如果也算全球十佳发动机的话，那就没有工业垃圾了。
2023年尚未结束，那就来看2002年的沃德十佳排名吧。
本田1.5T四缸发动机排名第一，其地球梦系列发动机的机油增多和乳化问题至少在2021款的系列车型里还有出现，由于部分本田汽车没有2022款，所以这些问题一直延续到2022年。
日产1.5T三缸发动机排名第二，曾经有汽车爱好者做过测试，把某台车的引擎盖打开之后会出现发动机转速提升，这样就能掩盖其三缸机怠速抖动的缺点。
Stellantis（斯特兰蒂斯集团/由PSA和菲亚特组合）的3.0T发动机也在榜，装备的车型是Jeep大瓦格尼，菲亚特的发动机评价如何相信无需赘述。
前三名就是这样，前十名里最有意思的是奔驰电驱系统，而奔驰的EQ系列电动机在前两年闹出了不少笑话。
这就是沃德十佳评测出来的优秀发动机，这种评价结果还有什么值得参考？其实沃德的评选测试流程就像开玩笑一样，找几个编辑对参选车辆进行驾驶测试，开上几百公里就要对发动机进行评选；这样的测试确实没有意义，最终还是要看发动机的参数，对于发动机的可靠性和故障率几乎是一无所知，或刻意的只口不提，所以沃德汽车世界只是汽车厂商的广告平台。
只是在所有汽车厂商都在搞营销的前提下，为什么看不到中国汽车品牌上榜沃德呢？
原因再简单不过，因为美国汽车市场看似开放实则为中国汽车品牌设置了非常多的障碍，有成为热销品牌潜质的汽车品牌都会被针对；所以一线中国汽车制造商都不选择向美国市场销售乘用车，那么也就没有必要在沃德十佳打广告了。
在国内市场与其选择沃德十佳做广告，不如选择车帝、之家、太平洋等平台，这些才是中国汽车爱好者所使用的垂直于汽车领域的平台；其实很多张口闭口就是“沃德十佳”的汽车爱好者，其中99.99%连沃德是干什么的都不知道，也没有打开过沃德汽车世界的网站。
汽车制造商并不傻，不会选择沃德这种平台。
所以不用一味地崇尚海外品牌或评测集机构，它们一直都是谎言家；这些评测机构说它们的编辑袖子里有一条胳膊，你不摸一下都是无法证实的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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