我迫不及待要迎接电动路虎-原因如下:

电动汽车的世界正在迅速变化。最后，传统汽车制造商正在推出高端、引人注目的电动汽车选项，这些车型与新公司生产的出色电动车型并列。但在试驾了一款特定的插电式混合动力车（技术上是电动车，但不是全电动车）之后，我突然对一款特定的电动车非常兴奋。

在电动汽车行业中存在一个像“路虎”的尺寸洞。

要明确一点，路虎宣布推出一款电动版揽胜车型，预计将于“2023年末”开始接受预订，2024年面向公众发布。关于这款车的一些细节已经在市场上流传，但整体来说，我们目前对它了解甚少。即便如此，我觉得这款车的关注度远远不足——考虑到它最终上市后可能成为迄今为止最好、最豪华的电动SUV。

以下是什么让我对电动路虎如此兴奋。

本周，我一直在驾驶2023款插电式混合动力的行路虎SE。我喜欢它的地方从外观开始。这款车在2023年进行了全新设计，非常令人惊艳。它的侧面线条流畅、稍微弯曲，当你打算进入车内时，它的门把手会迅速而无缝地伸出，从你第一眼看到它的瞬间起就给人留下了深刻的印象。

我唯一对这辆车不完全满意的是车头部分。大灯看起来很不错，两者之间还有一个用于散热的大进气格栅——这是路虎在推出电动车时需要决定如何处理的问题。毕竟，它可能需要某种形式的冷却，但远不及汽油车的冷却需求。实际上，在车头部分还有一个用于进气的第二个空间，使整体造型稍显繁杂。

我对前端并不介意——正如我之前提到的，我觉得这辆车的设计其余部分令人惊艳，包括后部，后部有一个延伸至整个后部的长长的路虎徽标，并且有一个分体式行李箱，更方便装载大型物件。我注意到，在Belgravia Green颜色下，我绝对更喜欢后部的外观，相比较而言，如果这辆车是白色的，灰色亮点会更融合。或许你会更喜欢对比感。

总的来说，我希望当路虎推出一款电动版本时，车辆外观的英俊气质不会发生太大改变。考虑到这个全新外观的出现如此之新颖，如果发生这种情况，我会感到惊讶。然而，汽车公司一直将电动化视为完全改变车辆外观的机会。大多数情况下，这是一件好事，并为经久耐用的车型注入了新的生命。但是，目前的一代路虎外观依然具有很多的吸引力。

当然，插电式混动路虎的真正豪华之处主要体现在你走进车内时。它宽敞、舒适、现代化。一旦你进去，就会更加明显，路虎是为奢华而建造的，而且价格非常高。事实上，它可能是我最喜欢的汽车内饰之一。

座椅舒适且高度可调，包括第二排的乘客座椅。整车内部明显使用了高级材料，并且后方还有大量储物空间供需要的人使用。

更好的是它有多么现代化。事实上，在开车之前，你可能会原谅以为它实际上是一辆电动车，尽管高端屏幕显然不是电动车的专属特点。首先，主要的信息娱乐显示屏令人惊叹。它确实非常明亮多彩，但更重要的是，它微微弯曲，并且恰好适合于它所在的位置。简而言之，它只是一块大型平板电脑放在汽车前部-但它看起来不像是为了摆设而被添加进来。确实有很多汽车制造商还在研究如何在车上安装大屏幕，但这辆车并没有遭受这个问题。仪表显示也是如此，看起来棒极了。

我不介意Land Rover对电动车型的内饰不做任何改变。它的外观和质感很棒，并且应该在未来多年保持如此。

不幸的是，实际上，对更多电动SUV的真正需求出现在低端市场。至少有几款高端电动SUV，其中一些可能对路虎的最佳豪华电动SUV称号构成严峻挑战。

这场竞争中最明显的竞争对手可能来自RIVIAN和梅赛德斯-奔驰。这两家公司对电动SUV采取了非常不同的方式。RIVIAN是一家专门制造电动汽车的新公司。因此，它的汽车具有良好的续航里程、快速充电速度和创新的现代化功能。梅赛德斯-奔驰的电动SUV稍小，外形不那么方正，意味着内部空间稍小。然而，它们也非常豪华。

那么路虎揽胜需要做什么才能提供一款真正出色的豪华电动SUV呢？豪华部分已经做得很好了，它只需要继续保持，不断推陈出新。但电动方面可能有些挑战。我们希望它能提供至少300英里的续航里程和至少250千瓦的充电速度。最终是否能达到这一目标还有待观察，但考虑到电动路虎的售价，我们当然希望如此。