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网友提问：
一年的汽车保险要两三千元，多少年都没有出过险；现在车子也老了，驾驶技术也娴熟了，能不能只买交强险呢？
也许不少汽车爱好者都想过这个问题，但是笔者从不建议“汽车裸奔”。
尤其是在汽车智能化的升级过程中，汽车一定不能没有商业车险；因为交强险的额度其实很低，有些司机只了解新标准执行后的交强险总额达到18万元，可是却不了解这18万元分为三类。
而且只会赔给对方，交强险的功能和第三方责任险完全相同，只保障对方、不保障己方；说白了就是多车交通事故且占责的话，交强险只能赔偿到上述标准，在碰撞中不论造成其己方车辆和人员多大的损失都要车主自行承担，多车碰撞总会是“两败俱伤”。
重点是交强险在一般的交通事故中基本起不到作用，比如占全责的交通事故如果造成对方车辆较为严重的损伤，给对方修车的费用是2000元能封顶的吗？大多数情况下都不够，可是交强险最多只能承担2000元的责任而已。
刹车距离不够了！对面有两台车，一台豪车，一台普通车，选哪个？
大多数司机在这种情况下都会选择碰撞普通的车，因为给对方修车的代价要低很多。
可是现在有很多看起来普普通通但维修经济性指数非常高的车，尤其是绿色号牌的新能源汽车和中高端的燃油车；因为现在的汽车都在搞智能辅助驾驶，于是这些车就会安装很多传感器。
其中车头会有摄像头和毫米波雷达，摄像头的成本略低一些，可是毫米波雷达总成的成本也要三四千元；如果碰撞到具备高标准传感器的车辆，其车头大概率会有激光雷达，有些车还会装两个甚至更多。一个激光雷达的成本接近一万元，如果车辆只有交强险，那最终就只能自己承担修成的费用了。现在遍地都有这种智能驾驶汽车，所以没有商业车险的保障是非常的危险的。
商业车险只需要两个基础险种，有一个险种可以省去。
第三方责任险一定要有，车损险一定要有，这两个险种都是在保护自己的钱包。
三方险的作用和交强险完全相同，是在责任交通事故中用于赔偿对方车辆和人员损失的；其保障额度可以自选，一般建议200万起步，要考虑到与行人或非机动车发生交通事故后的后果与代价。
车损险是在责任交通事故中承担己方车辆损伤赔偿的险种，有了车损险就不用担心自己修车的成本了。
可以省去的是“座位险”，全称为车身人员责任险。
三方险保对方车辆与人员，车损险保己方车辆损失，座位险保己方车内乘员，功能就是这样；如果车辆结构强度足够高且有丰富的安全配置，客观上不是太需要座位险，所以很多车辆都没有座位险，不过这个险种的价格也不算高，如果驾驶的车辆安全性能较差则建议加上。
建议就是这样，汽车一定要有保险，记住一句话：不怕一万就怕万一，谁也无法预测交通事故。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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