辉哥有话讲：“不塞车”的马自达，小鹏蔚来公布九月销量。

关于后驱马自达6的传闻已经流传多年了，但马自达公司仍在销售现款马自达6，这款中型轿车自2012年以来就一直在生产。此外，马自达欧洲开发和工程负责人Joachim Kunz表示，就表示新平台将不会用于支持下一代马自达6。尽管他承认一辆配备后轮驱动和六缸发动机的轿车会“非常好”，但从市场的销售表现来看，人们更喜欢SUV。但近日，据外媒传闻称，马自达的想法已经开始改变。为什么？这不是因为轿车的开始更受欢迎，而是因为客户对新平台上的SUV的更有兴趣，销量更佳。 CX-60和CX-90的早期成功，以及即将推出的CX-70和CX-80，显然促使马自达高管对新平台下的新轿车给予了信心。早在2017年就发布的VISION COUPE概念车到如今仍然非常华丽，所以我们有信心马自达能够打造出一辆漂亮的轿车。不知你怎么看呢？

近日，全新荣威D7在上汽集团乘用车郑州基地迎来量产下线，标志着荣威D家族系列首款车型已按下了上市的加速键。在今年的成都车展中，荣威D7家族首次亮相，这是荣威推出的全新中高级新能源轿车，新车预计在今年四季度上市。荣威D7 EV版与DHM版采用不同的设计语言，其中EV分体式大灯设计十分精致，上部大灯造型修长，而封闭式的格栅则凸显了作为纯电动车的身份，而DHM版头灯组采用闪电形一体式设计，采用了左右贯穿的前进气格栅风格，新车在尺寸方面长宽高分别为4890mm/1872mm/1510mm，轴距为2810mm，而在动力方面，提供纯电动版本和双电机超级混动版本，为不同的用户群体所供选择。

近日，小鹏汽车公布最新交付成绩。9月，小鹏汽车共交付新车15310台，同比增长81%，连续8个月以来销量持续回暖。截至2023年前九个月，小鹏汽车三季度累计交付量达40008台，环比增长72%。有意思的是，小鹏G6 9月的交付量为8132台，超过总交付量的一半，累计交付量达19381台。而值得一提的是，在9月份，小鹏汽车推出了2024款小鹏G9和2024款小鹏P5。其中2024款小鹏G9售价为26.39万元-35.99万元，起售价直接在上一代车型的基础上降低了4万，并且上市后一周便开启交付，并于10月开启海外交付。而2024款小鹏P5在9月25日正式上市，起售价为15.69万元，直接将价格下探至15万元区间，价格优势更加明显。

在过去的9月，蔚来累计交付新车15641台，同比增长43.8%，较7、8月销量均有所下降。蔚来7、8、9月销量总体呈下降趋势。截至2023年前九个月，蔚来今年三季度共交付新车55432台，同比增长75.4%，季度交付量创历史新高。2023年1-9月，蔚来共交付新车109993台，蔚来新车目前已累计交付399549台。9月，蔚来汽车有两件值得关注的事情，一是全新EC6的换代上市；】蔚来的轿跑SUV全新EC6正式上市并开启交付。目前，蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市，蔚来也成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。二是蔚来创新科技日，李斌在蔚来科技日上发布了蔚来首款手机NIO Phone、首款芯片。值得一提的是，由12大技术栈构成的“蔚来技术全栈”首次全景式呈现，