柴油2.0T配8AT，有大梁有锁，北京BJ60满意吗？

柴油2.0T配8AT，有大梁有锁有四驱，新北京BJ60满意吗？

在越野细分圈子里，长城有了坦克系列简直是如虎添翼，特别是一款长城坦克300表现太过夸张，一款车的销量就占到了越野细分市场60%份额，而历史很长的北京越野世家系列产品就显得相形见绌。其中北京bj60上市之后也没有火起来，显然需要新的策略。最近全新北京bj60千里版上市，这个新版本其实就是柴油版。

先来分析价格定位，北京bj60千里版起步指导价26.48万，高配7座版本达到27.08万，作为一款2.0T排量的越野车型，这个价格区间并不算便宜，要知道今年自主品牌领域涌现出了不少插电混动高性能越野车，比如长城坦克400插电混动版本已经把价格门槛控制在30万之内，比较接近北京bj60千里版的水平，这样一对比，北京bj60要想出圈恐怕难度不小。

这款北京bj60千里版尺寸定位确实不小，车身总长5020mm，宽度1955mm，非承载带大梁的车身结构也让整体车身高度比较高，达到1925mm，轴距2800mm。轮廓尺寸表现和坦克400差异不大，轴距表现和比亚迪方程豹豹5属于同一水平。这样的尺寸能够满足7座配置，对于二胎家庭来说比较实用。

和北京BJ40或者bj80那种方盒子外观不太一样，北京bj60有后发设计优势，边角处理显得更加圆润。前脸保留了家族进气中网疯格，尾部小书包全尺寸越野备胎箱也比较硬派，车身侧面看其实比较像丰田兰德酷路泽那种相对传统的越野车效果。

车内科技配置很主流，提供了10.25英寸数字液晶仪表，中控屏幕12.8英寸，搭载的是腾讯车机系统，而且内置了大量的越野设置和APP，专业功能比较细致。用料方面也有大量的软包材质覆盖，尤其门板内侧很厚道，副驾驶正前方虽然没有单独的娱乐屏幕，但提供了山脉造型氛围灯。

这次千里版车型和此前北京bj60汽油版本最大的差异就是动力系统了，换装了一台北汽自主研发2.0T涡轮增压柴油机，已经符合国6标准，最大输出功率120千瓦，峰值扭矩400牛米，关键柴油机是典型的高扭矩低转速，1500rpm就可以实现400牛米输出。在起步阶段还有48伏轻混系统辅助，瞬间功率输出可以达到10千瓦，整体燃油经济性是不错的。

搭配有分时四驱系统以及差速锁，而且车身是带大梁非承载式结构，硬派越野的诉求可以得到满足，不过25万以上价格区间的竞争非常激烈，长城和比亚迪都在布局实力很强的插电混动新款越野车，北京bj60千里版想火恐怕也很难。

问题来了，你觉得北京BJ60千里版会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。