操控很到位，应对激烈驾驶新款锐际很行，开着真爽

个人是做建筑行业的，买车是刚需，现在30岁带俩娃，买车就是代步使用。之前的车动力太弱了，加上空间小，就想换辆动力强还好开的SUV，预算20万左右，按照这个条件筛选下来，符合要求的就是探岳TSI380四驱R-Line高能版和新款锐际ST-Line版。

最开始我看的是探岳，大众厚重的底盘高级感一直就被国内人们称赞，车子确实很好开，在经过细小颠簸路面的时候，悬架过滤的很干净，但是在过减速带的时候，悬架多了一些弹跳，处理的并不是干脆利落。后来试驾了新款锐际之后，我发现这款车的底盘要比探岳更好，在过减速带甚至比较大的坑洼的时候，不仅可以将路上的不平轻松抹去，提高舒适感，而且在过弯的时候，支撑力非常到位。另外两车虽然都用的是2.0T发动机，但两者之间马力值和扭矩都差了不少，开着新款锐际行驶的时候，能感受到它的低扭更强，基本上1500转的时候动力就开始爆发了，轻点油门车子就非常乐意往前走，开着很轻快，给人感觉底气十足。探岳TSI380四驱R-Line高能版落地22.3万，而新款锐际ST-line落地21.8万，价格差不多的情况下，我当然愿意选择动力更强，操控更好的新款锐际了，性价比确实很高。

两款车的造型风格完全不一样，一个很运动，一个很沉稳。虽然我已经是两个孩子的爸了，但是依然很喜欢运动又时尚的新款锐际。

自带运动套件就是不一样，轮毂和后视镜都被熏黑处理了，不知道的还以为我自己改装的呢。

虽然驾驶新款锐际时间不长，但是它方向盘指向十分精准，尤其是在过弯的时候，只要把速度控制好，再急的弯基本也是一把过。整个车开起来非常轻快，没有一点笨拙的感觉。弯道行驶过程中，优秀的侧向支撑也让我和家人坐在车内能拥有十分平稳的乘坐感受。动力表现也很出色，尤其开启运动模式后，油门响应更加积极，动力源源不绝，在它身上就能感受到开车多么有意思。

座椅用的是翻毛皮+真皮的用料，摸着很舒服，而且填充物很厚实，加上两边侧翼很饱满，坐在里面确实很有支撑感。

后排空间不小，家里人坐在里面甚至能翘个二郎腿。

对新款锐际试驾下来很是满意，空间够大，动力操控也很到位，已经跟家里人商量好就买它了！