更加强调运动属性，全新宝马i5 M60实拍图发布

全新一代宝马i5车型已经在海外正式首发，国内市场也已经完成了工信部申报有望于明年国产上市。并发布了普通版本的官图。不过目前申报的车型还都只有后驱版本，搭载了最大功率340马力的后置单电机，而该车在海外还有象征性能的M60车型，搭载了前后双电机组成电控四驱系统，不知未来能否以国产或是进口的方式进行国内销售。

 

 

 

在外观方面既然是M60车型，新车当然更加的运动，尤其是前脸部分采用了纯黑色的中网填充，双肾的面板乘封死造型，中间引出了横杠式的装饰条，镶嵌有M徽章，并有黑色边框细节包裹，显得更加的战斗。刚好又可以和左右两侧熏黑的弯折大灯组形成对应，弯折的双竖杠式日行灯带显得更加的醒目。而前保险杠部分其实和国内已经完成申报的后驱版本运动套件基本相同，倒梯形的大尺寸面板，将上格栅进行了一定的包裹，下方还隐藏有扁平的下格栅，进一步增强了运动感。雾灯区进气道也有效地增强了这一属性。

 

 

 

在车身侧面，新车则保持了标准轴距版5系相对紧凑运动的线条的同时，有着明显更低的离地间隙，M系标志性的异形后视镜罩大尺寸轮毂，红色刹车卡钳等元素显得更加的战斗，当然侧裙处的亮黑色装饰与普通版保持一致，虽然广受吐槽，但也形成了标志性的元素，目前似乎只有插电混动版本没有这样的造型，不知有着怎样的分配。

 

 

 

而在车尾部分，相比于普通版本尾箱盖末端加入了黑色的贯穿式尾翼，不过相当的低调，其实并不算明显。右侧则镶嵌有醒目的M60标志，显示的性能车的身份，尾灯则是熏黑样式，进一步增强了运动感。后保险杠部分甚至也与普通版本相似，大面积亮黑色装饰成为了最显著的特征，但扩散器细节更加的复杂，多少提升了一丝丝运动感。

 

 

 

在内饰部分新车也不算高调，最为醒目的当属带有红色回正标识的平底运动方向盘，粗壮的造型甚至没有三九点钟打孔，但还是加入了带有boost模式启动装置的拨片，刺激了驾驶者的运动神经。而中控面板也采用了大面积碳纤维质感覆盖，包裹住了独特的错落式气氛灯带，水晶式拨杆式换挡，旋钮控制机构等元素，也没有缺席，将高级感和运动感有机的结合。前排座椅也并没有采用一体式布局，显得较为克制，不过安全带加入了M系招牌的三色缝线，达成了一定的平衡。后排方面由于没有经过加长，当然也不会有国产版本夸张的大尺寸液晶电视，不过B柱处的空调出风口，多区恒温自动空调以及椅背处的充电接口等元素，还是显示了一定的人性化和豪华感。而全黑元素的车顶，也让后排乘客也可以感受到一次运动的激情。

 

 

 

在动力方面，新车当然搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，标准状态下的最大功率就可达517马力，最大扭矩795牛米。而还有一键boost模式，瞬时最大功率可达606马力，最大扭矩820牛米，体现了宝马在运动方面的高追求。最终外媒实测的0~96公里加速仅用3.3秒，已经有着超跑级别的性能，比单电机版本有着大幅度的提升。还不止如此，新车除了普通版本，标配的后轮转向和后空气悬挂之外，还提供了额外的48伏主动防倾杆，再度提升了操控的性能。

 

 

而与之匹配的则依旧是81.2千瓦时锂电池组，北美EPA工况纯电续航里程只有384公里，显然并不算高，为强大的性能做出了牺牲，比单电机版本要低了不少，但官方声称新车具备不输800伏电气化构架的充电性能，最大功率可达205千瓦，比i7还要更高一些，可在半个小时内充电至80%，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​