整体布局采用大众最新的家族化设计

看到ID.6 CROZZ，觉得这是一种独特的美，有大众品牌既往的沉稳，又散发出几分新奇的潮流，二者之间，平衡得很好。例如车头的大灯，官方叫它IQ. Light智能矩阵大灯。相比家中的老迈腾，它的设计多了几分“俏皮”，活脱脱一个更年轻的大众。功能层面，其内部光源由13颗矩阵式LED组成，每一颗都能单独关闭或调整亮度，进而可以营造出8种不同的灯光效果和4种不同的点亮模式。进入到车内，整体布局采用大众最新的家族化设计。一是熟悉、二是方便，对林东方这样的新中产来说，一切都是那么恰如其分。配置升级带来的体验提升，首先就是抬头显示，官方叫它AR-HUD增强现实抬头显示系统，除了车速、交通标志等基础信息之外，还可以增强现实，能跟随前车、行人、路口等不断变化的实景改变显示信息的位置与大小。如此，不再需要低头查看仪表信息，大大提升了行车安全。除此之外还有大众问问智能语义交互，包括定向拾音、随时打断等多项功能。基于MEB智能纯电平台打造，ID.6 CROZZ的车长不到4.9m，但轴距却达到了夸张的2965mm。“内部空间宽敞，地台也是纯平的，很好用。”支持6/7座可选，不需要额外花钱。6座，2+2+2的布局，前排座椅支持12向电动调节，另外还有加热、按摩功能；二排座椅除了前后及靠背调节、座椅加热之外，还贴心地配备了航空头枕。MQB有多重要，MEB就有多重要。这是一汽-大众转型电气化的战略布局，更是ID.6 CROZZ的强力支撑。上文也提到的，短悬长轴的设计，可以带来更大的车内空间，除此之外还拥有更小的转弯半径；再加上更低的车身重心（下降70mm）、50：50的前后配重、后驱/四驱+五连杆后悬架，操控性显著提升。电动车，百公里加速自不必说，无不迅猛。