带娃出行、和“奶爸车”理想L9相比 极狐考拉似乎更拿手

国庆佳节，一年一度的华南国际车展也如期而至，在新能源浪潮之下，本届车展自然被各种新能源产品占据了风头，而在其中，又以一款开辟全新细分市场的“带娃神车”人气最为火爆，它就是极狐考拉。

瞄准家庭用车的目标客群，是近两年厂家们都在做的事，于是各种MPV大五座、七座SUV如雨后春笋般问世，比如市场热度很高的理想L9。这辆长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距3105mm，的大块头，的确能够满足二娃时代，或者全家出行的需求。

但我们假象一个画面，当一个妈妈要独自去接送孩子上学，或者带孩子出门，理想L9的外形首先肯定是偏向于硬朗和男性化的，加之魁梧的身材，不管是在气质上、还是在拥堵市区穿梭的便利性方面，都有些不太契合的地方。

被称为“奶爸车”的理想L9，的确更像是专属于奶爸们的大玩具，但这个时候如果让极狐考拉登场，就会和“带娃出行”这个关键词迸发出更多的火花。

首先从外观上去看，考拉就很圆润讨喜，全车上下没有一条锋利的棱线，封闭式的前格栅以及两旁圆角多边形的大灯组，看上去人畜无害，前包围则设计成咧嘴笑的造型，相当特别，如果没有记错这还是我第一次在一款MPV产品上看到类似A0级产品的可爱设计。

当然，既然是一款MPV，考拉侧面总体还是比较端正的，而且做到了四轮四角的设计，不过轮毂的造型又来卖了一波萌；车辆尾部同样圆润，尾灯组采用了“C”字形的造型，并且还有贯穿式的装饰，中间由极狐的“ARCFOX”英文发光标识组成，后保险杠的造型也与前包围形成设计上的统一。

如此从头萌到尾的外观，如果不看实车、只看图，真的很难让人相信他是一辆长宽高分别为4500/1870/1655mm，轴距为2820mm，的紧凑级MPV产品，不过毫无疑问这样的外观就会吸引来一大波意向客户。

同时，既然是一款“带娃神车”，考拉在圆润可爱的外观下自然藏着各种小机关，比如左右两侧后门采用非对称设计，不仅是为了好看，右侧滑门更是能够解决拥挤停车位的问题，还具备感应开启功能，只需踩一下投影开门，带宝宝上车变得十分便捷。

侧滑门打开后，发现车底距离地面很低，仅有340毫米，成年人上下车十分方便，而B柱上还装有小拉手，稍大的宝宝也能自己上车，安全又便利。

内饰方面，采用了简约简洁的设计风格，搭配了白色、紫色和黑色的撞色，中控台前方的仪表盘和中控屏都采用了悬浮式设计，空间给人的感觉柔和而放松，浅色环境也会让小朋友更为愉悦，至于车内的配置上，极狐考拉就更有针对性了。

环保对于孩子的成长是一件大事，在2023年4月2日，中国妇幼保健协会发布了《母婴友好型汽车》团体标准，通过规定了母婴友好型汽车的呼吸健康、接触健康、安全呵护、便利舒适的要求及相应的试验方法，将母婴出行标准提升至全新高度，而极狐考拉亲子版、亲子版Pro就荣获了《母婴友好型汽车认证》的五星认证证书。

同时，家长总希望给小朋友创造一个干净卫生的环境，于是极狐考拉装备了无汞紫外线杀菌灯，以我们日常的用车场景为例，当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯，照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%，15min即可实现医疗级消杀，把车内变成了“无菌”空间。

为了更好的给宝宝“储粮”，不少主打带娃的产品都配备了冰箱，极狐考拉也有，但和他们不同的事，这台智慧冷暖箱支持四档温控，支持App远程操控，24h待机随时在线，40℃可以温奶、50℃进行辅食热餐，15℃水果食品保鲜，如果是母乳喂养的宝妈还可以选择母乳进行3℃冷藏，和一个单纯的移动冰箱比起来，简直不在同个纬度。此外，车内还设置了一块魔方茶几小桌板，260mm×500mm的加大桌面相当于多了一个移动小餐厅，兑奶粉也好、换尿布也好都不在话下。

而如果妈妈们在开车时，想实时查看独自在后排的宝宝，也不用频频回头，用车内配备的儿童位专属监测摄像头就能实现，一键投到前排中控屏查看，哪怕一个人开车，也能随时掌控后排宝宝的动态。

甚至你买一辆极狐考拉之后，都不用再单独配备儿童座椅，因为极狐汽车考拉联合“好孩子”打造了全球首款全电控儿童安全座椅，采用行业最高安全防护设计标准，辅以行业首创专为儿童设计安全标准，加长的异形全贴合侧气帘以及超长包裹式气囊，为宝宝打造360°“防护宝甲”，更“可怕”的是这个儿童座椅还有迎宾功能，在打开车门口会旋转到方便放下宝宝的位置，可以说把带娃出行的每一个细节都考虑到了。

把产品场景化，是不少车企喊出的口号，但很多也就仅仅只停留在口号上，而极狐考拉在我看来则是真正做到了对场景化造车理念的思考，用每一项巧思的配置，几乎解决了带娃出行每一个痛点和难点，不仅仅是一台车，更是立足场景和人本科技所创新孵化出来的新物种。