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近日，新款特斯拉Model Y车型如期而至，不过与Model 3不同，新车可以说喜忧参半，坏消息是没有前者那么大的变化，只是对细节配置进行了修改，好消息时价格并没有增长，基本保持不变，所以四舍五入还是有着明显的提升，性价比进一步增强。
在外观方面，新车可以说基本没有变化，无论是前脸部分纵向的黑色大灯组，圆润的车鼻，梯形下格栅，轿跑式的跨界SUV线条，以及车尾部分简洁的尾灯组等元素都保持一致。主要是不同在于采用了全新的19英寸双子星黑色轮毂，但也很难说更加的帅气，只能说有着一定的特色。表面上的变化主要在内饰部分新，首先增加了多彩气氛灯带，虽然碍于整车结构没有变化，所以不会像Model 3那样有着那么出色的环抱式效果，但还是比老款车型有着显著的提升。
另一方面中控面板的材质发生了变化，不再有木纹面板采，用了类似于织物的特殊质感填充这里应该算得上减配，除此之外，无论是方向盘造型还是扶手箱前端区域设计都没有任何和进化，怀档机构和传统的雨刮器也依旧保持不变，没有新款Model 3那么激进。当然Model Y本身更大的后排乘坐空间和储物空间，也确实比Model 3更加实用，可能特斯拉觉得不需要大的修改。此外新车还对动力进行了提升，后驱版本百公里加速升级至5.9秒，单电机最大功率由264马力微增至了299马力，最大扭矩大增至440牛米，可以说有着实实在在的增强。
当然高配车型依旧是450马力和486马力，没有明显的变化。与之匹配的依旧是60和78.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程后驱版本为554马力，长续航全轮驱动版为688公里，高性能全轮驱动版为615公里，前两者有着小幅度的提升，不过数字实在是不多，所以四舍五入可以忽略不计。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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