掀燃油车桌子！宋ProDM-i冠军版下探到12.98万起

宋Pro DM-i冠军版推新了，这一次直接把入门价干到了13万元以内，可谓是把“油电同价”贯彻到底，这是要掀燃油车桌子的节奏啊。

日前，宋Pro DM-i冠军版又开始搞事儿了，推出了领航版车型，售价仅为12.98万元，直接把入门价下探到了13万元以内。重要的是，新车并没有针对配置以及续航等进行缩水，做到了“入门即高配”、“入门即71km”，这一次A级SUV市场注定更加热闹，发自内心的为传统燃油车捏一把汗。

“精装”配置、续航成准绳

很多消费者可以会有疑问，宋Pro DM-i冠军版 领航型车型把价格下探到了13万元以内，那么，新车会不会存在减配等不厚道的行为？答案当然是否定的。

在配置这块，起步“精装”，拒绝“毛坯”，这就是宋Pro DM-i冠军版 领航型的态度。来吧，给大家展示一下：NFC数字钥匙、3D全景透明影像、DiLink4.0智能网联系统、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、手机APP远程车控、直流快充、智能上下电、手机遥控驾驶等配置一个都没有落下。这么多配置，一口气想把它们全念对，都很有难度。可见，新车在配置方面是很舍得下成本的，把诸多实用配置下放到入门版车型上，真正做到了入门即高配。

至于续航里程，宋Pro DM-i冠军版则提高了A级混动SUV纯电续航的入门门槛。很对朋友可能不太清楚，目前市场面上绝大部分A级混动SUV车型的入门版纯电续航在50km出头，例如吉利银河L7（55km）、哈弗枭龙（52km）。而宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将入门版车型纯电续航提升到71km，在提升自身产品竞争力的同时，也重新为同级SUV定下了更高的准入标准。

未来，在极度内卷的车市大环境下，比亚迪又一次扮演了“第一个吃螃蟹的人”。因此，不排除71km将成未来插混SUV的选车准绳，毕竟续航里程越高，用户的焦虑相对更小，且用车更省。

设计、空间均在线

宋Pro DM-i冠军版整个外观造型更运动时尚，更好地迎合了年轻人的审美。六边形的前进气格栅内部辅之以镀铬虚线元素进行点缀，显得更加大气时尚。优化后的前包围以及两侧雾灯区域“C”字形的镀铬装饰，平添了一些运动感。

车身侧面采用了贯穿式腰线，让整车看上去更加的修长。同时，该车的长宽高达到4738×1860×1710mm，轴距为2712mm，带来更加大气宽适视觉效果的同时，空间也得到了保障。尾部层次感十足，尤其是在扁平化的贯穿式尾灯加持下。而全新的后包围，进一步了整车辨识度。据悉，该车新增了远山青车身配色以及净月米内饰可选，满足用户多样诉求。

A级SUV市场加速变局

提到目前汽车圈竞争最激烈的细分市场，那么A级SUV市场一定是绕不开的。除了众多自主品牌扎根之外，合资品牌也深耕着这一细分市场。而随着国内新能源渗透率的不断提升，以及用户消费需求的转变，A级SUV市场格局正在慢慢发生改变。其中，宋Pro DM-i冠军版就是市场的搅局者之一。

今年5月，宋Pro DM-i冠军版上市，共推出了4款车型，售价区间为13.58-15.98万元，开启了A级SUV油电同价新时代。数据显示，上市仅三个月，宋Pro DM-i冠军版销量持续高走，并在8月份月销已破两万辆，达21000辆，加速了“油电同价”新时代的进程。

如今，宋Pro DM-i冠军版 领航版车型的到来，则进一步把入门价下探到13万元以内，堪称同级“价格杀手”般的存在。为什么这么说呢？一方面，哈弗H6、长安CS75PLUS等主销车型价格区间为12-15万元；另一方面，丰田锋兰达、日产逍客等热销合资主销车型也基本上在这个价格区间。所以对用户而言，价格下探且入门即高配的宋Pro DM-i冠军版，明显吸引力更强。这样来看，对于同级燃油车车型而言，无疑将进一步加剧颓势。

可以预见的是，在宋Pro DM-i冠军版的带动下，国内A级SUV市场将加速迎来变局，而处于变革前沿的比亚迪将成为这场市场“风暴”中的弄潮儿。将颠覆燃油进行到底，比亚迪一直在用行动推进着。