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随着时代发展越来越迅速，有太多太多的新兴车企横空出世，那些新兴品牌成了年轻人们的心头爱，有太多的年轻人不了解那些老品牌与大品牌，甚至还会对那些大品牌产生抵触的心理，而且还会非常厌恶满大街的同款车型，一定要彰显自己独特的内涵品质。其中就有一款车企似乎正在被年轻人淡忘，那就是三菱汽车，有很多年轻人关注到这款车的车标以后，第一下就会将它认成五菱。可能稍微对三菱有了解的可能也更偏向于这个品牌的重工业，所以这个品牌的汽车也逐渐被世人淡忘。如今，有一款三菱旗下的欧蓝德，为了可以重出江湖，恢复往日的风采，把自己的售价降低了四万，下面我们来一起来详细的看一下这款车吧！
国内较为常见的三菱汽车可能就是旗下的奕歌，而这款欧蓝德各方面都不输其姊妹款。这款车有五座版和大七座版本，所以光从这款车的外观造型去看，就能感受到它的庞大。
这款车的前脸看起来非常硬核，整个中网网格分为两段式设计，上方采用的是比较细密的网格，并且使用了三条镀铬装饰作为点缀，用来凸显三菱的车标。下方则是蜂窝状的网格，这种搭配在汽车市场中，都是非常独特的存在。而且左右两侧分体式的灯组，最上面是一条细长的日间行车灯组，中间则是一块类似于盾牌造型的大灯，最下方的灯组造型也十分独特，像这种整体灯组设计分体且形状不统一的，应该也没有几辆是这样的设计。
侧面看去，这款车充满着肌肉感，轮眉处也增添了些许凸起，作为视觉上的点缀，提供者亮点。这台车整体造型棱角分明，如果这台车的车顶角度在向下延伸，就会有一种路虎的感觉。所以这款车的外观非常大气，奢华上档次，配上这款车的价位，那更具有性价比。
这款车的尾部，我个人觉得充满着三菱的设计风格。与车头不同，没有过多的点缀，只是简简单单，给人带来了一种难得的稳重感，我印象里的三菱EVO就是这样。
这款车的内饰也与其外表相同，一样的硬核独特。七座版本的内饰中控有不少的凸起，中控屏幕就挂在上方，像是末日求生中幸存者使用的无线电台一样。下方的空调出风口，使用着镀铬饰条进行了半包围处理。空调出风口下方则是这台车的物理按键操控处，个人觉得像是三菱这种车，就该保留着物理按键，而且一定要又多又大，这样才看起来更加强悍。这款车虽然没有我期待的那样的物理按键，但是一定程度上也使这台车内部看起来更加协调。
下方的挡把尺寸也非常大，没有过多的操作按钮，一切都是简单明了，主旨就是要服务车主的日常出行。这台车的仪表盘显示画面的也非常清楚，仪表盘上方的遮阳板让其看起来充满硬汉风格，相信这是很多男性无法拒绝的外观。
这款车的座椅方面也相当硬核，用料十分扎实，整体造型使用的是零形走线处理，可以让驾驶者与乘客乘坐时更加舒适，并且在车门处也做了相同的皮质包裹处理，让整体看起来更加统一。而且前排座椅尺寸真的非常大，不管是男性还是女性，只要是身材稍微瘦小的，坐在这里就能感觉到深陷其中，会被座椅被包裹住。这款车的七座版本有一些小问题，那就是最后一排的座椅，真的太小了，我关注的到第一眼差点将它误认成宝宝椅，所以第三排空间不太适合成年人乘坐。个人觉得不如购买五座版本，当然，这也得根据不同家庭的需要来进行选择，如果家庭人数没有那么多，那么我则推荐购买五座版本，后排空间还能更大一些。
目前这款车有七个版本在售，其中有两款是七座版本，这款车全部使用1.5升涡轮增压，共有215匹马力，性能方面可以说是非常抗打，可以碾压一众竞品车型。而且这款车还有48v轻混系统，所以不用担心这款车的燃油经济问题。这款车有四种驾驶模式可以切换，也都是比较常见的经济、标准、越野、雪地四个版本足以应对各种天气来使用。除了低配与次低配两个版本，其他车型全部使用的是L2辅助驾驶，可以为车主提供安全保障。而且最让我满意的是欧蓝德这款车的车窗全系标配，可以开启，可以让这台车的全景天窗不单单是一个摆件。
最后呢，这款车是否能入得了你的眼呢？我个人觉得这台车的性价比非常棒，足以应对车主的需求，所以我给这台车打八分！
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