溜背式SUV以更具运动感的外观进入新一代，强大的GLC63 S车型现在是671马力的插电式混合动力车。

• 这AMG GLC Coupe兄弟姐妹进入了新一代，GLC43 Coupe将于2024年上市，而更强大的GLC63 S E Performance Coupe将于一年后的2025年上市。
• 八缸和六缸发动机选项都消失了，一套涡轮增压四缸发动机取而代之。
• GLC43产生416马力，插电式混合动力GLC63将这一数字提高到671马力。

梅赛德斯-AMG是为了响应那些要求少一点实用性，多一点运动性的运动型多功能车的需求。AMG GLC Coupe进入新一代，GLC43将于2024年上市，更强大的GLC63 S E性能将于2025年上市。

去年的AMG GLC43 Coupe由一台沙哑的涡轮增压V-6驱动，而2021年后出发的AMG GLC63由一台狂野的双涡轮增压V-8驱动。新一代的跳动的心脏下降了几个气缸，有利于在最新的AMG C级轿车和新一代AMG GLC级SUV中找到的相同的四缸动力系统。

2.0升涡轮四动力

GLC43的涡轮增压2.0升四缸发动机内部称为M139，可产生416马力和369磅-英尺的扭矩，并与更主流的梅赛德斯车型中的48伏混合动力系统相匹配。涡轮增压器在连接压缩机和涡轮的轴上安装了一个电动马达，可以在废气到达之前启动涡轮，从根本上消除涡轮迟滞。

高辛烷值的GLC63 S由相同的发动机驱动，尽管Affalterbach的工程师为63安装了更大的涡轮增压器，这意味着该发动机适用于另外53匹小马。它还配有一个后置的201马力电动机，通过双速变速器和电控限滑差速器运行。总的来说，该系统产生671马力，超过弥补损失的气缸——至少在规格表上是这样的。

GLC43和GLC63 S的动力传动系统都与AMG的9速自动变速箱搭配使用，离合器组件取代了变矩器。根据梅赛德斯的说法，较小的GLC43能够在4.7秒内冲刺到60英里/小时，而强大的GLC63 S设法在3.4秒内完成。

像方背GLC63 S一样，coupe版本在每个角落都有长度不等的控制臂，钢弹簧与自适应减震器配对。它还具有主动侧倾稳定功能，有助于减少车身侧倾。此外，刹车系统也进行了升级，前置14.7英寸的制动盘，后置14.2英寸的转子。

像其他AMG化的汽车一样，新的AMG GLC Coupe通过AMG专用的格栅和特殊的保险杠与标准的梅赛德斯车型区分开来。车顶安装的扰流器、咄咄逼人的排气尖端和扩散器标志着后部的变化。