4.28万
丰田旗下最高端的品牌肯定是雷克萨斯了，那你知道雷克萨斯价格最夸张的是哪一款新车吗？
说到雷克萨斯旗下加价最多的车肯定是雷克萨斯LM，如果说丰田埃尔法加价20万已经超出了你的想象，那么雷克萨斯LM在刚进入国内时四座版加价80万，你敢相信吗？你没看错，现金加80万才有资格提车。即使普通版在巅峰时刻也需要加价20-30万左右才能提车。当然了，现在这款新车已经走下了神坛，但依然需要加价。
由于这是一款全进口的车型，所以海内外发布版本几乎是一致的。目前全新版雷克萨斯LM在欧洲地区已经正式上市，这款新车也很快会被引入国内，一起来看一下新车到底实力如何？
外观造型来看，整车姿态变得更加低趴，采用的方正造型的设计，超大的进气中网，厚重的运动包围，矩阵布局的鹰眼造型大灯。这样的雷克萨斯LM，你觉得如何？
车型侧面来看，这款雷克萨斯LM其实有点类似更加运动版的丰田埃尔法，前后较为垂直，搭载了悬浮样式的车顶，还拥有17英寸的多幅铝合金轮毂，双侧电动移滑门。
车型尾部则采用了U字造型贯穿式尾灯设计，和当下主流笔直的造型还是有着较大的差异。此外，在保险杠部分采用了大量的镀铬条进行装饰，细节感提升理想。
内部设计更加具有亚洲风格，新车采用了亚洲人特别喜欢的实木装饰面板，还搭载了贯穿式的空调出风口。纵观整个车内，这不就是游艇造型的环抱舱吗？悬浮样式的中控屏依然带有大量的实体物理按键，还将多媒体以及空调控制按键集中在了一起。有一说一，这种设计引入国内肯定会被喷死，因为屏幕实在太小了，目测只有10.25英寸。
此外，还匹配了内嵌式液晶行车电脑屏，真皮多功能方向盘，机械电子挡把。从目前披露的信息来看，并没有敞开式无线充电配置，这其实并不太符合人体工程学的设计。
至于座椅布局，除了七座以及四座版本，多出了六座设计。同目前销售的一样，四座版本匹配了超大的电影屏幕，将前后排完全隔开。而第二排的座椅不仅拥有腿托，按摩，加热等一系列的配置，而且还匹配了单独的分段式天窗，车内豪华感明显。仔细观察后会发现后排座椅头枕距离后车门实在太近，一旦发生追尾较为危险。
动力系统已经得到了曝光，将采用2.5L+电机组成的油电式混合系统，油耗参考丰田埃尔法，百公里油耗会在6升左右。
说实话，这款雷克萨斯LM的外观变化非常明显，内饰虽然也有升级，但不是足够豪华。这款新车引入国内依然会成为丰田汽车的杀手锏，但估计不会有那么多消费者再对LM新车念念不忘了。
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