理想L9销量坚挺，定价40多万车型单一，优势到底在哪里呢？

不知道从什么时候开始，国内的汽车市场竞争已经激烈到了合资车甚至豪华品牌不得不让步的准备，但这肯定是有新能源车型出现的功劳的，但并不是只有纯电车才是新能源，混动也可以理想L9就是这样一款车，而且还是很多人指责的落后技术增程式混动车型，但理想L9定价40多万并且目前上市只有1款车型在售，但理想L9的销量一直都很坚挺，很多网友不理解理想L9这种车型的优势到底在哪里？

从目前国内汽车市场公布的信息来看，理想L9的销量一直都很不错，尤其是在去年理想L9的销量还实现了破万的成绩，到了2023年理想L9的销量还是有下滑的，但实际销量也并不差，1月份理想L9的销量也有8千辆车左右，后续理想L9的销量有下滑，3月份理想L9的销量下跌到了6千左右，但很快理想L9的销量又出现了回升，今年5月份理想L9的销量逼近7千辆车，虽然这个销量数据大家觉得一般，但要知道理想L9虽然是中大型SUV，但这种国产车型而且还只是增程式混动车型却要卖40多万，利润已经是非常高了，而这个销量也绝对是很高的。

像理想L9这种中大型SUV的定位能卖40多万而且还有这么好的销量确实是占了新能源车型的便宜，毕竟这个级别即便是合资品牌的车型大多也都是30多万的价格，而理想L9之所以有这样的底气说到底还是因为理想L9虽然是增程式混动车型，但尺寸确实够大，并且动力也很强劲，再加上理想L9是新能源可以上绿牌免购置税，另外还有就是理想L9可以给到用户纯电车的驾驶体验，但又不会有里程焦虑，虽然油耗方面表现大家不是太满意，但确实在满足家庭需求上已经足够了，大家所谓的冰箱、沙发、大彩电这些其实只是理想L9顺带给的，用户真正选择理想L9其实还是因为这款车可以解决大家的痛点。

理想L9的产品力：

从产品的角度来看，理想L9定价45.98万这个价格确实很不便宜，甚至和一些二线豪华品牌的实际裸车价格有交集，但理想L9确实也有让用户买单的理由，且不说理想L9的动力、配置等等优势，单说尺寸理想L9就非常大，车身尺寸超过了5.2米，轴距也超过了3.1米，再加上6座车的布局，车内的空间非常宽敞，对于大多数家庭用户来说都是很合适的，尤其是理想L9这种混动车可以纯电跑，哪怕是空跑大家也不会心疼，但只要满载的时候车主的满足感还是很明显的。

在续航方面，理想L9作为增程式混动车型纯电续航为215KM支持快充这一点也是相当重要的。动力方面理想L9搭载的电动机最大马力449匹，当然发动机只是一个1.5T的小排量发动机但只是增程器的作用倒也无所谓了，理想L9的零百加速成绩只要5.3秒，虽然谈不上什么顶级表现，但也绝对是可以满足大部分用户对动力的需求了，更何况理想L9还是以家用为主，飙车并不适合，而理想L9的舒适性也是很不错的。

在配置方面，理想L9的表现就更让人满意了，或者说媲美百万级的豪华车也不为过，不要说大家常见的L2级别辅助驾驶、智能车机系统等配置了，这些国产车20万元级别就已经全标配了，理想L9给了空气悬挂、高算力芯片、车内氛围灯、前两排座椅都有电调+按摩+通风+加热工嗯呢，同时第三排座椅也带有座椅加热、座椅电调、靠背调节等等，这些奢华享受确实很难让人拒绝，尤其是用户在考虑家用而不在乎面子的时候理想L9的优势就更加明显了。

总结：

总的来说理想L9作为一款国产中大型SUV，不是纯电车只是增程式混动车型但依然敢卖40多万元，并且还能够有这么高的销量，除了说理想太熟悉这个购车预算用户的痛点了，否则理想L9也绝对不会有这么高的销量，到现在为止哪怕大家说理想L9的混动技术是落后的，但理想L9也确实是可以满足用户的用车需求，空间、配置、动力、续航理想L9的确可以全都满足，那用户入手确实也合情合理吧。