Polo外观大气 灵活好开

看到全新一代Polo，风格就是又焕然一新了。在线条感方面，Polo整体的设计硬朗的，整个前脸设计看起来锐利，两侧熏黑的车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是提高的设计风格，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。而车尾设计还是显得比较饱满的，尾灯同样抢眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

全黑的内饰上，Polo依旧是传统家族风格，整个设计看起来出色。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘。双色盾形中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，6.5英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双拼的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在8-12万小型车车型中排在92位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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