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线条设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。Polo的下包围简洁，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头显得大气，两侧熏黑的车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出Polo的造型。可爱的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，尾灯也具有一定的高级感。
全黑的内饰上，Polo依旧是传统家族风格，整个设计看起来出色。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘。双色盾形中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，6.5英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双拼的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在83位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在33位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在8-12万小型车车型中排在92位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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