丰田"省油王" 靠颜值即可取胜

全新YARiS L 致享依旧沿用轮廓，细节之处又有不少改变。轮廓方面，YARiS L 致享采用了丰田家族式流线车身，车头部分中网进气格栅非常的宽大，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型刚好，视觉效果尚可。而车尾还是显得比较简单的，新车的尾灯更加棱角分明。

车里上，YARiS L 致享依旧是传统家族风格，整个设计看起来比较喜欢。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控以及门板都使用的是最基础的塑料壳，但细节处理还算不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有适用的符合人体工程学的车内的座椅。

YARiS L 致享的车长4440mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，YARiS L 致享的轴距排在87位。有一个亮点是它的宽度达到了1700mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，YARiS L 致享的后备箱容积排在85位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

YARiS L 致享搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。YARiS L 致享的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在86位。

YARiS L 致享的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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