科鲁泽究竟怎么样 看它多秀

在车身造型及功能设计上，科鲁泽进行了精心处理。在车身造型方面，科鲁泽整体的设计运动感十足的，整个前脸的设计看起来激进，两侧凌厉的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出科鲁泽的造型。而尾部造型还是显得比较丰富的，尾部尾灯组同样非常漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

科鲁泽的全黑的内饰充满了可圈可点与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得适中，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较别致，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在77位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在29位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在84位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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