东风这回争气了，性价比出色

在颜值即正义的时代，一款车型的外形直接影响着消费者的选择。锐骐6的前中网宽大，并且搭配“东风”标识，让车辆的车头显得高大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。后尾部则是令人觉得既熟悉又新潮，尾部尾灯造型也具有一定的高级感。

锐骐6的内饰充满了有档次与层次感。配置绝对是锐骐6的强项之一，该车配备了可上下调节的皮质车内的方向盘。中控面板大都是软质搪塑，用料和做工比较讲究，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5290×1850×1810mm，轴距也达到了3150mm，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在61位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

东风锐骐6搭载2.3涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在27位。

锐骐6的主/被动安全配置比较齐全，包括了LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解锐骐6，您可以去易车锐骐6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。