9.99万的“高颜值黑马”，斯柯达要放大招了

整个流线型看上去真的非常的流畅。流线设计方面，昕锐采用了斯柯达家族式流线设计，前进气格栅非常的精致，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看，新车依旧是平衡的设计风格，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又干练，新车的尾灯设计更加饱满。

在车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的简洁。三辐式方向盘运动感充盈。中控台材质依旧是塑料壳，但不影响其美观，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昕锐配备织物的座椅。

昕锐的车长4512mm，车身宽度达到了1706mm，轴距2603mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昕锐的轴距排在82位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昕锐的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

斯柯达昕锐搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昕锐的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在93位。

昕锐的主/被动安全配置比较齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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