小鹏P5“瘦身增肌”，把钱花在刀刃上

出品｜汽车舆论

作者｜张莹

大刀阔斧的改革，小鹏汽车以全新面貌再次出发。

用创始人何小鹏的话说，这次改革后，我们在哪里跌倒，要在哪里爬起来。

小鹏汽车焕新后，直接出了两张牌，一张是新G9，另一张是新P5。

两张牌目标非常明确，新G9瞄准20-30万级市场，新P5瞄准15-20万级市场。

当然，能不能爬起来，要看小鹏P5焕新产品力如何，在市场中是否有竞争力。

在笔者看来，通过“加减法”，小鹏汽车为产品“瘦身增肌”，把钱花在刀刃上，为用户创造新价值。

按照正常产品节奏，小鹏P5是中期改款，但这回的改变从里到外，更像是换代产品。

值不值得买，我们看看小鹏P5怎么样。

1 价格亲民，体验越级 、

此次，2024款小鹏P5推出了Plus和Pro两款配置车型，售价区间为15.69-17.49万元，售价亲民的同时增加了产品配置，让用户获得更多。

事实上，发展至今，汽车的生产制造成本已经相对透明，采取亲民定价的2024款小鹏P5是把钱花在用户更为关注的地方。

小鹏新P5的产品定义，根据用户提出的要求，改进将近100余项，从里到外根据用户的想法，改进了一遍。

举几个舒适性与智能化新体验的例子。

小鹏新P5标配分体式航空头枕，能够很好贴合头部姿态。Pro版本前排配备冬暖夏凉的加热通风功能。

小鹏新P5全系标配的遮阳帘，避免用户夏天感到炎热，或买车后额外采购物理遮阳帘。

理想车型上的座椅，在小鹏新P5上也可以实现，当前排椅背完全放倒，无论是双人床还是单人床都可以按照需求快速切换。

打造移动的私享睡眠空间，独创的前排靠背全平放倒，打破空间利用的想象力。

支持双人床模式与单人床模式，可配合睡眠套件中不同床垫实现；睡前息屏功能，一键熄灭所有屏幕，睡眠主页新增音乐播放暂停按钮。

智能化体验上，推送通过传感器，小鹏P5能够准确地给到建议。

例如后排有东西遗落，系统会提醒不要丢三落四；比如外面空气质量不佳，系统会提醒你打开空气净化；哪怕是你在停车等人，都会推送一个视频观看的提醒。

相比之前的P5车型，新P5的升级直观可以感受到，再配合15万级定价，小鹏新P5在这个细分市场的性价比无疑是提升的。

2 智能驾驶爆发前夜，软硬件升级  

在今年下半年，小鹏汽车将逐步开放城市高速NOP+，更多用户可以使用城市高阶辅助驾驶。

之前的小鹏P5上，实际上更多是电动化车型，并没有智能驾驶的体验，这次把这部分直接拉升上来。

小鹏P5搭载5个毫米波雷达、12个车外感知摄像头、12个超声波雷达以及1个车内摄像头组成的感知系统，芯片则是高通骁龙旗舰级SA8155P提供算力。

实际上，这套硬件标准更符合智能辅助驾驶的需求，我们可以看到小鹏G6的传感器，和小鹏新P5差不多。

具体功能方面，小鹏新P5功能同级最强：XPILOT智能辅助驾驶系统；ACC全速域自适应巡航+LCC车道居中辅助+ALC智能辅助变道

此外，车辆还配备EAP超级智能辅助泊车+VPA停车场记忆泊车+ERPA增强版遥控泊车，360°全景可视泊车辅助系统+透明底盘高速NGP智能导航辅助驾驶+SR环境模拟显示。

具体场景上，小鹏新P5配备功能同级最强的XPILOT智能辅助驾驶系统，可覆盖高速路、城市高架道路、停车场等常用场景。

同级唯一高速NGP导航辅助驾驶可在高精地图覆盖的高速公路和快速路，依据导航路线在多车道内自主行驶，包括进出匝道切换高速路以及自主变道超车；

VPA停车场记忆泊车可在驶入地下停车场后沿着记忆的泊车路线停入车位，覆盖您最后一公里的行程。

结合智能辅助泊车功能，泊入车位前可以提前下车，下车更方便，从此不惧狭窄停车位。

窄路辅助功能：低速靠近障碍物时，自动打开360全景影像，复杂道路环境，更容易判断安全距。

因此，这回的新P5在智能化的提升上，让车辆变得更为聪明，在接下来的高阶城市智能驾驶阶段，新P5也预留出硬件为后续软件升级做准备。

或许很多人还是不理解，你可以理解为Iphone15升级为3纳米芯片，Iphone使用7纳米芯片，升级的部分是为后续实现更多功能做准备。

对于用户而言，当然是买新不买旧，就是这么简单。

3 通勤代步，更省钱便捷 

在城市中，购买一台纯电动车型，对用户来说，最直观的是成本低，这取决于两部分，一部分是购买成本，一部分是使用成本。

小鹏新P5是纯电动车型，因此在购买时可以减免购置税，同样售价的燃油车，购置税大概在1-2万元，这部分是可以剩下的。

后续的使用成本上，纯电动车型出行成本远低于燃油车，以一周出行500公里，一个月2000公里来计算。

纯电动车型500公里充满成本大概在70元左右，燃油车则是300元以上，一个月便可以节省将近1000元，一年下来则是1万元，这也是一笔不小的开销。

在补能方面，小鹏P5的快充能力还是相对不错的，比如5%-80%充电时间最快小于43min，而30%-80%充电时间最快小于30min。

按照500km的纯电续航来算，足够开一周的通勤使用。

另外，小鹏新P5还升级外放电功能，周末出行可以借助外放电功能，使用更多家电用品，这也是一种新的体验。

最后，综合下来小鹏新P5的升级，更多是在用户体验基础上的升级，价格降低配置升级，让小鹏新P5同级竞争优势更为明显。

如果按照同级别的竞争对手，Aion PLUS 与秦Plus更多是驱动形式的改变，但是在智能化、场景体验层面，与小鹏新P5的差异化越来越明显。

尤其在年底与明年智能驾驶爆发期，15-20万元级别中，小鹏新P5的智能化将成为同级别唯一具有高阶辅助驾驶的车型。

如果有朋友在考虑15-20万元的新能源车，小鹏新P5的升级，让这款车逐渐成为智能电动车细分市场的佼佼者。